全自動不透光式煙度計BY-11的研制.pdf

1、汽車作為工業(yè)化進程中的典型產品，在給人類帶來交通便利、社會繁榮的同時，也給環(huán)境帶來很大的危害。柴油車以其較汽油車更好的動力、燃油經濟性能，得以快速發(fā)展。然而，顆粒物高排放也是柴油車存在的致命弱點。排氣顆粒物的表觀特征是黑色煙霧，它不僅會降低道路能見度，其中的可溶性有機組分存在致癌物質，直接影響和威脅人類的生命健康。為保護大氣環(huán)境，國家已制定了許多相關法律、法規(guī)來控制柴油車煙霧排放問題，相應地對測量精度高、性能穩(wěn)定的煙度測量儀器的需求也變

2、得更加迫切。
　　本文首先介紹了全自動不透光式煙度計BY-11主要參數(shù)（煙度）的測量原理，即根據(jù)Beer-Lambert定律，通過測量光穿過被測的具有一定長度廢氣的透射度，來確定廢氣的煙度值。提出了貝塞爾（Bessel）算法解決恒定轉速下依次改變負荷的試驗時，短時間內讀取多個煙度值的測量誤差問題。
　　根據(jù)全自動不透光式煙度計的測量原理及設計中需要考慮的影響因素，提出了取樣系統(tǒng)設計原則，包括取樣壓力和煙室內壓力的測量與控制；

3、減小排氣壓力脈動和轉速變化的影響；煙室內溫度的測量與控制；消除光源和光電池性能的影響。在考慮了以上的設計原則的基礎上，提出了取樣系統(tǒng)結構方面和電路方面具體設計方案。
　　根據(jù)全自動不透光式煙度計BY-11整體電路設計方案進行了關鍵元器件的選型及介紹，設計出實用的全自動不透光式煙度計BY-11的中央控制系統(tǒng)原理圖，隨后著重討論了ISP（InSystemProgramming）功能和應用。
　　結合全自動不透光式煙度計BY-11