大區(qū)域公路OD集成技術研究.pdf

1、我國大區(qū)域公路OD調查通常采用路邊詢問法進行調查，布設的OD調查點比較多，研究區(qū)域內路網比較復雜，交通小區(qū)之間的出行路徑也很多，如何從大區(qū)域公路OD調查數據中集成高精度的區(qū)域OD表是十分重要的問題。本文在對國內外區(qū)域OD集成方法研究的基礎上，提出了基于出行路徑的大區(qū)域公路OD合成方法——“路徑覆蓋法”，采取直接從調查數據中獲取OD量和估算相結合的方式獲得所有可行路徑上的出行量，并采用最小二乘法減少調查誤差對OD合成結果的影響；為了減小路

2、段分配交通量與路段調查交通量的誤差，本文建立了以與已合成OD表的相差最小為目標函數以路段調查交通量為約束條件的OD表修正模型，實現了區(qū)域OD合成和交通分配的一體化；最后將區(qū)域OD合成方法和OD修正方法實現了計算機程序化并應用到河北省公路OD調查的OD集成中，獲得了精度較高的全省OD表。本文還在分析OD調查點布局對OD集成影響的基礎上，提出了在沒有先驗交通模型的情況下以覆蓋路徑為基本思想的OD調查點布局方法，并將該方法程序化嵌入到交通規(guī)劃