基于渦簧的小型代步車輛制動能量回收系統研究.pdf

1、城市車輛由于交通工況需要頻繁地制動和起動，造成大量的能量消耗在制動器上。制動能量回收技術的應用，不僅能夠提高車輛的能量利用率，改善車輛燃油經濟性，對于車輛的排放性能也有很大的改善作用。所以，在城市運行工況中，能把消耗在制動器上的能量最大限度回收，對提高車輛行駛經濟性和減少汽車廢氣排放水平有很大的作用，在當今節(jié)約能源和保護環(huán)境的趨勢下，具有很大的現實應用意義。本文以城市小型代步車輛為研究對象，以平面渦卷彈簧為儲能元件對制動能量回收技術進行

2、研究。本文研究內容如下:
　　(1)針對小型代步車輛自身的特點以及城市交通工況，通過對制動能量回收系統研究現狀的分析，確定采用平面渦卷彈簧作為儲能元件進行制動能量回收。根據實際功能需求分析，研究制動能量回收系統在車輛上的總體布局和結構，對其工作原理及平面渦卷彈簧關鍵參數進行理論分析，設計制動能量回收裝置，能夠實現車輛制動能量的回收和釋放。
　　(2)通過車輛制動時的制動力分析和制動力分配的研究，分析在不同工況下小型代步車輛前

3、后輪制動力分配關系。在保證制動安全性和穩(wěn)定性的情況下，研究適合本文研究對象車型的制動力分配控制策略，使制動能量回收系統能夠實現高效率的能量回收。
　　(3)根據制定的制動力分配控制策略，建立小型代步車輛制動能量回收系統的數學模型并進行仿真分析，得到各制動階段車輛速度變化規(guī)律，分析制動強度和制動初始速度對制動能量回收系統回收效率的影響。
　　(4)對渦卷彈簧制動能量回收系統原理樣機的三維結構進行詳細設計，設計機構動作控制器，并