純電動汽車電池管理系統(tǒng)的遠程監(jiān)控及故障診斷系統(tǒng)研究.pdf

1、純電動汽車作為新能源汽車的一種，已經(jīng)成為當今汽車界業(yè)內(nèi)的研究和發(fā)展熱點。然而，電池技術(shù)還處于相對落后階段,制約著純電動汽車的推廣及應(yīng)用。為了提高動力電池的運行安全性能和使用壽命，通過搭載電池管理系統(tǒng)（BMS：Battery Management System）實現(xiàn)對動力電池的管理，但是，現(xiàn)有的大部分BMS只是對電池相關(guān)參數(shù)的測量，并沒有實現(xiàn)對BMS的遠程監(jiān)控，BMS無法根據(jù)電動汽車不同的運行工況，采取不同的電池管理策略。
　　在電

2、動汽車運行過程中，通過對BMS的實時遠程監(jiān)控，當出現(xiàn)故障時，可以及時發(fā)現(xiàn)并采取應(yīng)對措施，并在遠程端建立電動汽車重要參數(shù)的數(shù)據(jù)庫，進行數(shù)據(jù)分析和處理，對整車性能做出評價，這對電動汽車的研究和發(fā)展具有重要意義。本文通過對國內(nèi)外電動汽車遠程監(jiān)控，特別是在動力電池監(jiān)控方面存在的問題分析，設(shè)計實現(xiàn)了純電動汽車電池管理系統(tǒng)的遠程監(jiān)控及故障診斷系統(tǒng)。主要研究內(nèi)容如下：
　　(1)設(shè)計了遠程監(jiān)控及故障診斷系統(tǒng)的總體方案。該系統(tǒng)主要由車載終端數(shù)據(jù)采

3、集系統(tǒng)、遠程監(jiān)控中心和手機監(jiān)控端組成。
　　(2)遠程監(jiān)控中心軟件的設(shè)計。監(jiān)控軟件以B/S為架構(gòu)，采用J2EE+Tomcat+MySQL5.5組合的方式進行開發(fā)設(shè)計，實現(xiàn)了對動力電池運行參數(shù)的實時監(jiān)控、一致性分析和歷史數(shù)據(jù)回放、電池故障的監(jiān)控和處理、電動汽車的實時定位與軌跡回放等功能。
　　(3)完成了基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的電池故障診斷系統(tǒng)的設(shè)計。結(jié)合模糊邏輯和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在故障診斷方面的應(yīng)用，設(shè)計了以RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和模糊邏輯相結(jié)合

4、的方式構(gòu)建電池故障診斷系統(tǒng)，并進行了故障診斷系統(tǒng)的仿真測試。
　　(4)手機端監(jiān)控軟件的設(shè)計。針對傳統(tǒng)電動汽車遠程監(jiān)控系統(tǒng)存在的局限性，即大多監(jiān)控系統(tǒng)采用Web形式，辦公地點固定，不能隨時隨地對電動汽車進行監(jiān)控。因此設(shè)計了手機端監(jiān)控軟件，完成對電動汽車的實時監(jiān)控，實現(xiàn)了傳統(tǒng)遠程監(jiān)控系統(tǒng)與Android移動設(shè)備的有機結(jié)合。
　　(5)完成了整個系統(tǒng)功能的測試。采用ARBIN動力電池測試系統(tǒng)平臺進行測試，結(jié)果表明：車載終端能實時