電動(dòng)汽車單體電池信息采集及故障診斷系統(tǒng).pdf

1、伴隨著環(huán)境問題日益嚴(yán)重，新能源汽車進(jìn)入蓬勃發(fā)展階段，作為電動(dòng)汽車三大關(guān)鍵部件之一的動(dòng)力電池及其管理系統(tǒng)也進(jìn)行著相應(yīng)的技術(shù)變革。動(dòng)力電池組及其管理系統(tǒng)逐步成為電動(dòng)汽車的零部件之一，其單體電池信息采集系統(tǒng)成為了研究的重點(diǎn)。本文以江淮全新設(shè)計(jì)的純電動(dòng)汽車為研究對(duì)象，結(jié)合日產(chǎn)leaf提出的鋰離子電池控制器(Li-on Battery Control)概念和ISO26262標(biāo)準(zhǔn)的功能安全要求，采用集中式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)出滿足電動(dòng)汽車電池管理需求和A

2、SIL-D安全等級(jí)的單體電池信息采集系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有單體電壓采集和均衡、總壓采集、溫度采集、電流采集、完備故障診斷等功能。
　　本文從電動(dòng)汽車整體結(jié)構(gòu)出發(fā)，分析了電池組采用一體式結(jié)構(gòu)的合理性和科學(xué)性，深入研究了集中式鋰離子電池控制器的結(jié)構(gòu)和功能，在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了基于MAX17823的單體電池信息采集系統(tǒng)，針對(duì)系統(tǒng)的各個(gè)功能模塊提出相應(yīng)的解決方案。圍繞電池組功能安全的目標(biāo)，分析了動(dòng)力電池組故障產(chǎn)生機(jī)理和單體電池信息采集系統(tǒng)故障檢測(cè)原