基于B-S和C-S結(jié)構(gòu)的鐵路調(diào)度指揮管理信息系統(tǒng)的研究.pdf

1、鐵路調(diào)度指揮管理信息系統(tǒng)簡(jiǎn)稱(TDCS)是從現(xiàn)代運(yùn)輸管理的角度構(gòu)建的全新現(xiàn)代化調(diào)度指揮系統(tǒng)。隨著鐵路信息化步伐不斷的加快，智能技術(shù)在鐵路運(yùn)輸中的廣泛應(yīng)用，鐵路運(yùn)輸對(duì)鐵路調(diào)度指揮工作提出了新的要求。 本論文在此背景下，綜合考慮C／S模式在信息事務(wù)處理方面的實(shí)時(shí)性、高效性及B／S模式在信息瀏覽、查詢和發(fā)布方面的優(yōu)勢(shì)，對(duì)基于B／S和C／S結(jié)構(gòu)的調(diào)度指揮管理信息系統(tǒng)(TDCS)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了深入的研究。并采用B／S和C／S模式相結(jié)

2、合的混合模式開(kāi)發(fā)了全新的鐵路調(diào)度指揮管理信息系統(tǒng)。 文中簡(jiǎn)要介紹了現(xiàn)有鐵路調(diào)度指揮管理信息系統(tǒng)研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)鐵路調(diào)度工作、管理信息系統(tǒng)、以及其兩種模式即C／S模式和B／S模式進(jìn)行了介紹，并在此基礎(chǔ)上提出了一種混合模型。在對(duì)行調(diào)臺(tái)子系統(tǒng)完成了系統(tǒng)的需求分析的同時(shí)，提出了系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)以及設(shè)計(jì)思路；將系統(tǒng)模塊化，分析了各模塊間的關(guān)系；設(shè)計(jì)了系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)和類。重點(diǎn)討論了在系統(tǒng)中所涉及的關(guān)鍵問(wèn)題和關(guān)鍵技術(shù)：系統(tǒng)信息共享，數(shù)據(jù)的一致