動荷載作用下輕軌橋梁墩柱主動托換技術研究.pdf

1、隨著城市的升級改造與基礎設施建設的不斷完善，以及城市用地空間的限制，穿越既有建筑物在地下修建結構的情形日漸增多，這都需要使用托換技術。它作為一種新興的高度綜合性技術，涉及多種學科，且施工難度大、工期長、費用及風險高，所以需要對托換工程的各個施工階段制定嚴格的施工組織方案、并進行全過程監(jiān)測、控制，保證托換結構體系的安全性。
　　本文以津濱輕軌高架橋的兩個橋墩進行托換為研究背景，其主要特點是施工過程中，津濱輕軌繼續(xù)運營，即在動荷載條件

2、下對其墩柱進行托換，這使得托換工程的難度更高，且必須確保施工的安全性。為此，本文首先介紹了其方案的選擇、設計思想、以及托換結構設計的重點難點，給出了部件的設計方法及施工過程中應必須注意的事項，并給出了托換工程最后的結果。最后，利用有限元分析軟件Midas/Civil建立了津濱輕軌橋墩托換的全結構模型，分析了結構的整體受力以及各施工階段托換結構的應力與變形，結果表明：實際觀測數據與理論計算數據吻合良好，說明整個結構在施工過程中，結構均處于