運(yùn)輸服務(wù)采購(gòu)多屬性組合拍賣策略研究.pdf

1、在當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，企業(yè)為了增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)力不得不把注意力轉(zhuǎn)移到第三利潤(rùn)源泉-物流上，而運(yùn)輸成本又是目前影響企業(yè)物流成本的重要因素，占物流成本的35-50％左右，占商品價(jià)格的4-10％，從而，有效管理運(yùn)輸成本成為企業(yè)提高其競(jìng)爭(zhēng)力不可缺少的一環(huán)。近年來(lái)，隨著信息技術(shù)和電子商務(wù)的發(fā)展，人們廣泛將組合拍賣應(yīng)用于運(yùn)輸服務(wù)采購(gòu)。組合拍賣的應(yīng)用完整體現(xiàn)了運(yùn)輸路線規(guī)模經(jīng)濟(jì)和范圍經(jīng)濟(jì)特性。目前運(yùn)輸服務(wù)采購(gòu)組合拍賣都只考慮價(jià)格一個(gè)影響因素，而運(yùn)

2、輸本身作為一種服務(wù)，其服務(wù)質(zhì)量、交割期和信譽(yù)度等非價(jià)格因素與價(jià)格同等或更為重要。本文正是基于此，為了解決運(yùn)輸服務(wù)非價(jià)格因素而引入多屬性拍賣理論，將其與組合拍賣理論相結(jié)合組成多屬性組合拍賣，并對(duì)運(yùn)輸服務(wù)投標(biāo)雙方策略進(jìn)行了討論研究。這不但能解決現(xiàn)實(shí)運(yùn)輸服務(wù)采購(gòu)?fù)稑?biāo)問(wèn)題，而且是對(duì)現(xiàn)有研究的補(bǔ)充和拓展，因此，本文的選題具有理論和現(xiàn)實(shí)意義。
　　 論文主要由六章構(gòu)成，主要研究工作如下：
　　 (1)第一章主要介紹了本文的研究背景及

3、研究意義。隨后對(duì)組合拍賣及多屬性拍賣的研究與應(yīng)用進(jìn)行了回顧和梳理。在此基礎(chǔ)上，提出了本文的主要研究?jī)?nèi)容。
　　 (2)第二章對(duì)本文研究?jī)?nèi)容相關(guān)理論進(jìn)行了介紹：運(yùn)輸服務(wù)經(jīng)濟(jì)、拍賣、組合拍賣等理論。本章的介紹為本文的研究奠定了理論基礎(chǔ)。
　　 (3)第三章主要研究投標(biāo)人的投標(biāo)決策問(wèn)題。本章根據(jù)本次拍賣開(kāi)始前投標(biāo)人現(xiàn)有路線狀況的不同，將投標(biāo)人決策問(wèn)題分為以下兩種情況：不存在已有路線和存在已有路線，首先分析該兩種情況下投標(biāo)人決策

4、的異同點(diǎn)，然后分別針對(duì)其建立了運(yùn)輸服務(wù)采購(gòu)多屬性組合拍賣投標(biāo)模型。通過(guò)該模型的分析、建立，得出的一些結(jié)論對(duì)投標(biāo)人決策具有一定的指導(dǎo)意義。
　　 (4)第四章研究的主要內(nèi)容是拍賣人的競(jìng)勝標(biāo)問(wèn)題。無(wú)論投標(biāo)人是否存在已有路線，在其完成投標(biāo)后，拍賣人將面臨同樣的路線分配問(wèn)題。區(qū)別于單屬性組合拍賣，本章研究的重點(diǎn)是，拍賣人面對(duì)價(jià)格-非價(jià)格投標(biāo)將如何得出各個(gè)標(biāo)的的綜合評(píng)分值，然后建立優(yōu)化模型得出投標(biāo)人最優(yōu)分配方案。
　　 (5)第五