粉粒物料運輸車CAE分析與輕量化設計.pdf

1、山東理工大學山東理工大學工程碩士學位論文粉粒物料運輸車粉粒物料運輸車CAECAE分析與輕量化設計分析與輕量化設計CAEAnalysisLightweightDesignofPowderMaterialTruck研究生：丁后頌丁后頌指導教師：焦學健焦學健副教授副教授協(xié)助指導教師：張繼勛張繼勛高工高工學位類別：工程碩士專業(yè)領域：車輛工程研究方向：車輛系統(tǒng)動力學車輛系統(tǒng)動力學論文完成日期：2016年04月15日單位代碼：10433學號：Z13

2、11305分類號：U462密級：山東理工大學碩士學位論文摘要I摘要隨著我國交通事業(yè)和城市建設的發(fā)展，粉粒物料運輸車作為專用汽車的一種，需求量呈上升趨勢。目前國內生產(chǎn)廠家大多以經(jīng)驗設計為主，存在部分結構不合理和整車質量過重現(xiàn)象?；贑ADCAE技術對整車進行結構分析與輕量化設計，提高了產(chǎn)品的科技含量，為企業(yè)以后的生產(chǎn)提供了理論依據(jù)。本文以42m粉粒物料運輸車作為分析對象，在ProE中建立了整車三維模型，導入有限元分析軟件HyperMesh

3、建立有限元模型，并對其進行了彎曲、扭轉、緊急制動、轉彎、爬坡啟動、滿載卸料六種工況的剛度和強度分析，得到整車的應力和變形云圖。罐體和車架大部分有較大的安全余量，局部結構強度不足。對粉粒物料運輸車進行裝粉和打粉兩種情況下的電測試驗，驗證模型和計算結果的正確性。在有限元分析的基礎上，提出輕量化設計方案。本課題主要在原來模型的基礎上，通過改變鋼板厚度和部分結構件的形狀，來達到輕量化的目標。同時，重新建立有限元模型，并對輕量化設計后的整車模型進