基于ITS的道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā).pdf

1、近年來(lái)，不斷出現(xiàn)的重大特大危險(xiǎn)品泄露污染事故，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)、人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)和環(huán)境資源造成了巨大的損失。采用先進(jìn)的運(yùn)輸管理技術(shù)來(lái)保障道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全，已經(jīng)迫在眉睫。 本文分析我國(guó)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀，結(jié)合國(guó)內(nèi)外危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理研究的狀況，闡述了建立道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)的必要性；對(duì)危險(xiǎn)貨物的特性、分類和國(guó)內(nèi)外危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)恼?、法?guī)和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了系統(tǒng)研究；并針對(duì)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理中存在的問(wèn)題，提出了有力的對(duì)策。

2、 按照中國(guó)ITS體系框架的步驟，在研究GPS、GIS、GPRS和條形碼技術(shù)的基礎(chǔ)上，對(duì)基于ITS的道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)進(jìn)行了總體設(shè)計(jì)。包括對(duì)系統(tǒng)的服務(wù)主體、用戶主體、用戶需求的分析，邏輯框架和物理框架的詳細(xì)設(shè)計(jì)?；谧詣?dòng)選擇運(yùn)輸線路的需要，提出了雙層選線管理模式的思想和最小化風(fēng)險(xiǎn)模型及選線算法，并通過(guò)算例分析，證明了算法的實(shí)用性和將其應(yīng)用于道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)自動(dòng)選線模塊的可行性。 在開(kāi)發(fā)了實(shí)用的危險(xiǎn)貨物、