超限超重貨物運(yùn)輸管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā).pdf

1、鐵路超限超重貨物具有笨重、長大和價(jià)格昂貴等特征,多數(shù)為國家現(xiàn)代化建設(shè)的大型設(shè)備,對(duì)國家基礎(chǔ)建設(shè)和國防建設(shè)具有特別重要意義。超限超重貨物運(yùn)輸涉及調(diào)度、車輛、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)等幾乎所有的鐵路運(yùn)輸部門,超限超重貨物運(yùn)輸本身常常是一個(gè)極其復(fù)雜的系統(tǒng)工程。鐵路的全面提速,又對(duì)超限超重貨物運(yùn)輸效率和安全提出了更高要求,而提高超限超重貨物運(yùn)輸信息化水平是解決超限超重運(yùn)輸效率與安全的矛盾的有效途徑。本文對(duì)B/S模式下鐵路超限貨物運(yùn)輸管理系統(tǒng)的開發(fā)進(jìn)行了

2、深入研究,所做的主要工作如下:
　　 (1)結(jié)合超限超重貨物運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)流程以及安全影響因素,對(duì)系統(tǒng)需求進(jìn)行了詳細(xì)分析,提出了系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu),系統(tǒng)由基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)、限界管理子系統(tǒng)、決策支持子系統(tǒng)、系統(tǒng)管理子系統(tǒng)等組成。(2)結(jié)合我國鐵路網(wǎng)特點(diǎn),構(gòu)造了金字塔似分層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)模型,提出構(gòu)建分層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的具體方法。(3)運(yùn)用模糊數(shù)學(xué)思想,提出了針對(duì)超限超重貨物運(yùn)輸影響因素的模糊綜合評(píng)價(jià)模型;根據(jù)優(yōu)化設(shè)計(jì)的思想,構(gòu)建了單層和多層路