鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、危險(xiǎn)貨物具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性，由于種類繁多，在鐵路運(yùn)輸過程中，可能因自然或人為等因素發(fā)生危險(xiǎn)品散落、泄露等，造成突發(fā)性環(huán)境污染事故，破壞生態(tài)環(huán)境，嚴(yán)重威脅著社會(huì)公共安全。因此，為最大限度地減小鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸環(huán)境污染事故所造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失以及對(duì)事故周邊環(huán)境產(chǎn)生的負(fù)面影響；及時(shí)、有效、科學(xué)地處理危險(xiǎn)貨物在鐵路運(yùn)輸中可能發(fā)生的突發(fā)性環(huán)境污染事故，保障環(huán)境安全，建立基于現(xiàn)代信息科學(xué)技術(shù)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)顯

2、得尤為迫切。 本文首先結(jié)合國內(nèi)外危險(xiǎn)貨物鐵路運(yùn)輸環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)管理研究的現(xiàn)狀，分析我國鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸環(huán)境污染事故的特點(diǎn)，闡述了建立鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)的必要性與可行性。隨后，提出鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)以及研究思路。 以鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸環(huán)境污染事故應(yīng)急響應(yīng)流程為依據(jù)，結(jié)合管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本思想，確定系統(tǒng)B/S的總體開發(fā)模式以及開發(fā)的軟、硬件環(huán)境；再根據(jù)系統(tǒng)的總體架構(gòu)以及系統(tǒng)主要功能框

3、架，采用JSP+Oracle技術(shù)分別設(shè)計(jì)開發(fā)鐵路危險(xiǎn)貨物環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)的各個(gè)子系統(tǒng)，并扼要介紹了系統(tǒng)設(shè)計(jì)中所需的相關(guān)信息開發(fā)技術(shù)。本文則著重論述了系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)與核心部分，即后臺(tái)數(shù)據(jù)庫的建立，反映出各子數(shù)據(jù)庫所包含的屬性數(shù)據(jù)信息。同時(shí)，為輔助網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)建?；?，實(shí)現(xiàn)污染物擴(kuò)散模擬在地圖上直觀顯示，本文還簡要介紹了污染物泄漏、大氣擴(kuò)散及水體擴(kuò)散的基本數(shù)學(xué)模型。 在整個(gè)設(shè)計(jì)完成后，本文對(duì)系統(tǒng)各功能模塊逐一進(jìn)行功能展