船舶自動(dòng)化系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測數(shù)據(jù)獲取子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、現(xiàn)代船舶正向網(wǎng)絡(luò)化、信息化、智能化方向發(fā)展，通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，將導(dǎo)航、駕駛、動(dòng)力電力監(jiān)控、損管等系統(tǒng)集成，形成有機(jī)整體，實(shí)現(xiàn)船舶各分系統(tǒng)的統(tǒng)一監(jiān)控管理和信息共享，構(gòu)成船舶自動(dòng)化系統(tǒng)。船舶各子系統(tǒng)均由各自的網(wǎng)絡(luò)接口連接到網(wǎng)絡(luò)，系統(tǒng)配備標(biāo)準(zhǔn)化的操作站或顯控臺(tái)，分布安裝在全船的適當(dāng)位置，在任何一臺(tái)操作站上均可以對全船設(shè)備進(jìn)行集中管理、監(jiān)視和控制。船舶自動(dòng)化系統(tǒng)已成為未來船舶監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展方向。
　　本課題來源于中國船舶工業(yè)系統(tǒng)工程研究院，

2、使用C++、C＃語言開發(fā)，共分為報(bào)文錄取、報(bào)文解析、網(wǎng)絡(luò)解析三大模塊。其中又細(xì)分為緩存數(shù)據(jù)、過濾數(shù)據(jù)、錄取報(bào)文、解析報(bào)文、存取文件、統(tǒng)計(jì)分析報(bào)文、定制報(bào)文協(xié)議、記錄日志、監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)等子模塊。論文中分別對上述模塊的需求分析、概要設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)以及實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了描述。
　　船舶自動(dòng)化系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測數(shù)據(jù)獲取子系統(tǒng)是面向以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的通用型報(bào)文錄取、報(bào)文解析系統(tǒng)，支持對已錄取報(bào)文的概要性解析和從數(shù)據(jù)鏈路層到應(yīng)用層的詳細(xì)解析，所有解析結(jié)果均以用戶

3、可理解的文本方式向用戶展示；支持對以協(xié)議為單位或以字段為單位的過濾和統(tǒng)計(jì)處理；支持自定義內(nèi)存或文件的緩存設(shè)置；支持對已錄取到的報(bào)文數(shù)據(jù)進(jìn)行持久化存儲(chǔ)和加載；支持對各種應(yīng)用層協(xié)議格式的擴(kuò)展定制及相應(yīng)地解析；支持運(yùn)行過程中的系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)日志記錄；支持實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)所在運(yùn)行主機(jī)上的網(wǎng)絡(luò)通信狀態(tài)。
　　最后針對不同的模塊設(shè)計(jì)相應(yīng)的測試用例，經(jīng)過后期的測試、迭代開發(fā)以及實(shí)際使用。證明了船舶自動(dòng)化系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測數(shù)據(jù)獲取子系統(tǒng)可用于實(shí)時(shí)錄取系統(tǒng)所運(yùn)