半潛式起重平臺系泊系統(tǒng)方案設(shè)計與優(yōu)化研究.pdf

1、海洋油氣資源的大力開采促使能夠完成海上重型起重作業(yè)的半潛式起重平臺一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。隨著鉆采海域向深海的拓展，半潛式起重平臺在深海惡劣海況下的生存能力受到嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，迫切需要安全可靠的系泊系統(tǒng)，并且，由于該類型平臺作業(yè)海域極為廣泛，系泊系統(tǒng)還需要保證平臺對不同作業(yè)海域具有良好的適應(yīng)能力，同時，系泊纜作用于錨端的垂向提升力又會對拖曳嵌入錨產(chǎn)生不利影響，須嚴(yán)格控制，因此，系泊系統(tǒng)的設(shè)計與優(yōu)化一直被視為半潛式起重平臺開發(fā)中的焦點(diǎn)問題和關(guān)鍵

2、技術(shù)。本文圍繞半潛式起重平臺系泊系統(tǒng)設(shè)計與優(yōu)化這一課題展開工作，充分考慮平臺與系泊系統(tǒng)之間的耦合作用，研究系泊系統(tǒng)的響應(yīng)特性，對系泊系統(tǒng)進(jìn)行方案設(shè)計與優(yōu)化選型，主要包括以下幾方面內(nèi)容：
　　1.半潛式起重平臺水動力性能分析與波浪載荷計算研究。采用水動力分析軟件AQWA，研究半潛式起重平臺的水動力性能，并與規(guī)則波試驗(yàn)結(jié)果和白噪聲試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比對，驗(yàn)證數(shù)值計算的準(zhǔn)確性。分別采用數(shù)值方法和模型試驗(yàn)對作用于半潛式起重平臺的環(huán)境載荷進(jìn)行預(yù)報

3、。
　　2.系泊系統(tǒng)方案設(shè)計與優(yōu)化研究。以系泊系統(tǒng)的初步設(shè)計、系泊系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計、設(shè)計方案的安全性與經(jīng)濟(jì)性評估的實(shí)際工程設(shè)計流程逐步展開研究工作，根據(jù)半潛式起重平臺的特點(diǎn)，對其系泊系統(tǒng)進(jìn)行初步設(shè)計，并基于初步設(shè)計方案，進(jìn)行時域耦合動力分析，研究系泊系統(tǒng)主要參數(shù)對平臺運(yùn)動響應(yīng)特性及系泊系統(tǒng)動力響應(yīng)特性的影響規(guī)律，以能夠滿足安全校核且系泊性能較優(yōu)的方案為目標(biāo)，對初步設(shè)計方案進(jìn)行優(yōu)化，并進(jìn)行安全性和經(jīng)濟(jì)性評估。
　　3.系泊系統(tǒng)極