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1、同步器是影響汽車(chē)變速器換擋性能的關(guān)鍵部件,它可以使轉(zhuǎn)速不同的換擋齒輪在達(dá)到轉(zhuǎn)速相同時(shí)再相互嚙合,有效的避免了齒輪換擋過(guò)程中產(chǎn)生齒間沖擊和噪聲。同步器的性能良好可以改善汽車(chē)換擋時(shí)的平穩(wěn)性和提高汽車(chē)起步時(shí)的加速性。隨著汽車(chē)性能的不斷提高,汽車(chē)的結(jié)構(gòu)也變得越來(lái)越復(fù)雜,由于只通過(guò)計(jì)算機(jī)我們無(wú)法準(zhǔn)確模擬出同步器換擋過(guò)程中的工況條件,這樣單純對(duì)同步器進(jìn)行理論研究和仿真計(jì)算是無(wú)法準(zhǔn)確得出同步器的相關(guān)特性。所以針對(duì)同步器進(jìn)行的相關(guān)試驗(yàn),是其產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程
2、中非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。為保證同步器的質(zhì)量和提高同步器的研發(fā)能力,設(shè)計(jì)一臺(tái)同步器試驗(yàn)臺(tái)可以對(duì)同步器性能實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的測(cè)試具有重要的意義。
本課題通過(guò)對(duì)同步器的工作原理進(jìn)行充分的研究,參考國(guó)內(nèi)外相關(guān)類(lèi)型試驗(yàn)臺(tái)的技術(shù)資料,并依據(jù)國(guó)家相關(guān)同步器的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),研發(fā)了汽車(chē)同步器性能測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)。
作者主要完成同步器試驗(yàn)臺(tái)的部分機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),試驗(yàn)臺(tái)測(cè)控系統(tǒng)硬件部分設(shè)計(jì),并開(kāi)發(fā)了基于LabVIEW虛擬儀器的測(cè)控系統(tǒng)的測(cè)試軟件。同步器試驗(yàn)臺(tái)的機(jī)械
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