重型商用車機械自動變速器(AMT)的試驗技術研究.pdf

1、我國商用車主要分為重型商用車、中型商用車、輕型商用車和微型商用車四大類，其中重型商用車產量增長最快，年均增幅最大。同時隨著燃油價格的不斷上漲，國際上不斷嚴格的汽車尾氣排放法規(guī)，不斷惡化的道路交通擁堵狀況以及技術熟練司機的短缺，這些因素都將促使未來的商用車，尤其是中重型商用車的動力傳動系統發(fā)生重大的變化，其變化的標志之一就是采用自動變速系統。
　　本文結合國家863計劃課題“重型汽車機械自動變速器（2000N·M）開發(fā)”中有關重型商

2、用車AMT的性能測試系統研究開發(fā)任務，進行了以下研究工作：
　　1、針對目前汽車性能測試系統體積龐大、功能單一、安全性和可靠性低等缺點，結合重型商用車整車性能試驗的要求，開發(fā)了基于dSPACE實時仿真系統為核心的重型商用車性能測試系統。在此基礎上完成了重型商用車坡道起車及連續(xù)換擋加速性能試驗，試驗結果為進行AMT的開發(fā)提供了參考和比較依據。
　　2、通過對汽車動力傳動系統動力學及換檔過程分析，提出了重型商用車換擋規(guī)律，進行了

3、車輛傳動系統建模仿真，仿真結果和原型車試驗結果有很好的一致性，驗證了仿真模型和控制策略的正確性。
　　3、從綜合性能試驗臺應滿足的功能出發(fā)，對比分析了不同加載方案，明確了綜合性能試驗臺的設計思路，完成了試驗臺總體方案設計，為AMT綜合性能試驗臺的設計奠定了基礎。
　　4、對AMT綜合性能試驗臺傳動部件進行了選型分析，基于不同載荷下的模擬要求完成了大慣量組合飛輪組的參數設計，進行了AMT綜合性能試驗臺功能分析，結果表明所設計的