連拱隧道計(jì)算方法研究.pdf

1、隨著連拱隧道的大量建設(shè)，在設(shè)計(jì)和施工中出現(xiàn)了許多問(wèn)題，其中有必要對(duì)其計(jì)算方法展開(kāi)研究。本文從計(jì)算理論分析入手，采用地層結(jié)構(gòu)法與荷載結(jié)構(gòu)法對(duì)典型隧道計(jì)算分析，建立荷載結(jié)構(gòu)法與地層結(jié)構(gòu)法連續(xù)介質(zhì)計(jì)算模型間的聯(lián)系。結(jié)合連拱隧道的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工方法評(píng)價(jià)了中墻的受力特點(diǎn)，分析了連拱隧道整體承載與單側(cè)承載的差別，并據(jù)此提出了簡(jiǎn)化計(jì)算的方法。 本文研究工作及其成果主要包括：1)為適應(yīng)設(shè)計(jì)部門(mén)習(xí)慣使用荷載結(jié)構(gòu)法的現(xiàn)實(shí)，采用地層結(jié)構(gòu)法與荷載結(jié)構(gòu)法

2、對(duì)典型深埋隧道進(jìn)行計(jì)算，建立了荷載結(jié)構(gòu)法與地層結(jié)構(gòu)法連續(xù)介質(zhì)計(jì)算模型間的聯(lián)系，得出荷載結(jié)構(gòu)法的荷載折減比例與地層結(jié)構(gòu)法中倚載分擔(dān)比例的函數(shù)關(guān)系； 2)總結(jié)了不同結(jié)構(gòu)類(lèi)型及地質(zhì)條件下連拱隧道的施工方法，并對(duì)四種典型結(jié)構(gòu)類(lèi)型進(jìn)行計(jì)算，分析計(jì)算結(jié)果表明三層曲中墻連拱隧道是受力狀態(tài)較好的連拱隧道結(jié)構(gòu)形式； 3)采用三導(dǎo)洞施工時(shí)，先施作中墻，兩側(cè)襯砌先施工一側(cè)，完工后再施工另一側(cè)，這時(shí)中墻為兩側(cè)襯砌提供了支撐點(diǎn)，同時(shí)分隔了兩側(cè)坍落

3、拱的影響范圍，兩邊毛洞的坍落拱可以互不相連，據(jù)此將連拱隧道的松散荷載按單拱隧道的松散荷載確定； 4)連拱隧道單側(cè)承載通過(guò)中墻引起未承載一側(cè)襯砌產(chǎn)生內(nèi)力，整體承載一側(cè)襯砌的內(nèi)力為自身承擔(dān)荷載引起的內(nèi)力與單側(cè)承載引起未承載一側(cè)的內(nèi)力之和。適當(dāng)選擇荷載增加比例，可將整體承載簡(jiǎn)化為單拱計(jì)算； 5)將連拱隧道簡(jiǎn)化單拱計(jì)算與考慮兩側(cè)毛洞的坍落拱相互影響的整體承載計(jì)算進(jìn)行對(duì)比分析，計(jì)算結(jié)果表明當(dāng)不能保證兩側(cè)坍落拱互不相連時(shí)不能按單拱隧