路面雨水徑流重金屬污染特性研究.pdf

1、對(duì)南京機(jī)場高速公路令橋段路面徑流中CA、Cu、Pb和Zn4種重金屬進(jìn)行了現(xiàn)場采樣檢測，考查了路面徑流重金屬出流規(guī)律，測算了重金屬濃度及負(fù)荷，分析了路面徑流重金屬賦存狀態(tài)，并探討了路面徑流重金屬初期沖刷效應(yīng)。 出流規(guī)律分析表明不同類型降雨事件總重金屬出流規(guī)律不同：雨量小、強(qiáng)度小的降雨事件重金屬濃度在一定范圍內(nèi)波動(dòng)，在整個(gè)徑流過程中始終維持在較高水平；雨量大、歷時(shí)長、初期強(qiáng)度大的降雨事件初期沖刷較徹底，重金屬濃度高、污染重，初期效應(yīng)

2、顯著；雨量中等的雙峰降雨事件中重金屬出流存在“二次沖刷”現(xiàn)象。不同類型降雨事件溶解態(tài)和顆粒態(tài)重金屬出流規(guī)律不同：產(chǎn)流時(shí)間長、降雨量小、降雨強(qiáng)度小的降雨事件中，溶解態(tài)濃度在徑流初期達(dá)到最大此后逐漸降低，顆粒態(tài)重金屬濃度波動(dòng)明顯；產(chǎn)流時(shí)間較短、降雨量較大、前期降雨強(qiáng)度較大的降雨事件中，溶解態(tài)濃度在降雨前期波動(dòng)明顯，后逐漸降低趨于平穩(wěn)，顆粒態(tài)濃度隨徑流沖刷逐漸降低；產(chǎn)流時(shí)間短、降雨量大、前期降雨強(qiáng)度大的降雨事件中，溶解態(tài)和顆粒態(tài)濃度均隨徑流沖

3、刷穩(wěn)步降低。 EMC計(jì)算結(jié)果表明：Cu、Zn、Pb和Cd的EMC變化范圍分別為0.024-0.197mg/L、0.1-1.03mg/L、6.4-103μg/L和0.09-2.18μg/L。污染負(fù)荷估算結(jié)果表明：本研究區(qū)域年排放Cu、Zn、Pb和Cd負(fù)荷分別為0.66kg/(ha·a)、3.72kg/(ha·a)、0.31kg/(ha·a),和0.0052kg/(ha·a)。 賦存比例計(jì)算結(jié)果表明：路面徑流中Cu同時(shí)以溶解

4、態(tài)和顆粒態(tài)存在，其賦存比例受產(chǎn)流時(shí)間影響；Zn和CA受徑流較高pH影響主要存在于顆粒態(tài)中；由于懸浮顆粒物強(qiáng)烈的吸附作用Pb大部分以顆粒態(tài)存在。 大部分降雨事件總重金屬、溶解態(tài)和顆粒態(tài)重金屬存在較顯著的初期效應(yīng)：總Cu、總Zn、總Pb和總CA分別在87.5％、79.2％、73.9％和85.7％的降雨事件中存在較顯著初期效應(yīng)；溶解態(tài)Cu、Zn、Pb和Cd分別在85.7％、82.6％、37.5％和80.0％的降雨事件中存在較顯著初期效

5、應(yīng)；顆粒態(tài)Cu、Zn、Pb和Cd分別在86.4％、78.3％、75.0％和95.0％的降雨事件中存在較顯著初期效應(yīng)。大部分降雨事件徑流初期25％流量仍含帶多于25％的重金屬污染負(fù)荷(FF255≥1.0)。重金屬初期效應(yīng)的顯著程度順序如下：總Zn>總Cu>總CA>總Pb；溶解態(tài)Zn>溶解態(tài)Cd>溶解態(tài)Cu>溶解態(tài)Pb；顆粒態(tài)Zn=顆粒態(tài)CA>顆粒態(tài)Cu>顆粒態(tài)Pb。 相關(guān)性分析表明：降雨量對(duì)Cu和CA的溶解出流影響較大，前期晴天數(shù)