高速公路路面雨水徑流沉降特性研究.pdf

1、以南京機(jī)場(chǎng)高速公路令橋段采樣點(diǎn)，對(duì)2008年2月～2009年4月間降雨事件的路面初期徑流進(jìn)行沉降試驗(yàn)，考查了路面初期徑流污染物沉降去除效果，分析了路面初期徑流沉降過程中顆粒物粒徑分布，探討了路面初期徑流沉降特性的影響因素。
　　 對(duì)高速公路路面初期徑流沉降去除效果分析的結(jié)果表明：①初期徑流雨水中COD顆粒態(tài)含量較高；TP溶解態(tài)和顆粒態(tài)含量相差不大；Pb多數(shù)以顆粒態(tài)存在，Zn、Cu和Cd溶解態(tài)較多；在沉降過程開始的30min內(nèi)，S

2、S沉降去除效果較明顯，平均去除率達(dá)到19.52％，占沉降2h平均去除率的64.42％。②經(jīng)過2h自由沉降后，COD、TP平均去除率分別為18.22％、18.14％Pb平均去除率可達(dá)22.37％，Cu、Zn和Cd沉降2h平均去除率分別達(dá)到18.41％、16.57％和17.55％，而TN平均去除率不到10％；Cu、Zn、Cd、Pb4種重金屬去除率每提高10％，截留沉速范圍就減小近5倍。③COD與SS沉降2h去除率之間的相關(guān)性較好，相關(guān)系數(shù)為

3、0.6641；Cu、Zn、Cd、Pb4種重金屬去除率與SS去除率之間的相關(guān)系數(shù)R2分別為0.5921、0.6145、0.6108、0.7078。
　　 對(duì)高速公路路面初期徑流沉降過程中顆粒粒徑研究的結(jié)果表明；①沉降過程開始的30min內(nèi)去除的顆粒體積占2h沉降顆粒總體積的75.86％；自由沉降2h后，20～75μm粒徑段顆粒沉降體積在顆?？偝两刁w積中所占比例最高，為36.89％。②路面徑流中以沙粒為主、沉降體積量較大的75～30

4、0μm粒徑段顆粒與SS去除率的相關(guān)性最好。③在沉降過程中0.45～75μm粒徑段顆粒對(duì)污染物去除的影響較大；其中0.45～20μm粒徑段顆粒與Cu沉降去除率最相關(guān)，相關(guān)系數(shù)達(dá)到0.886(p=0.001)；20～75μm粒徑段顆粒與Pb沉降去除率相關(guān)系數(shù)為0.869(p=0.001)。
　　 對(duì)高速公路路面初期徑流沉降特性影響因素探討的結(jié)果表明：①由聚類分析定義可知，降雨量與SS、COD的沉降2h去除率間的相關(guān)系數(shù)距離最短，對(duì)S

5、S、COD沉降效果的影響最大；平均降雨強(qiáng)度與粒徑小于300μm的顆粒沉降體積間的相關(guān)距離最短，對(duì)顆粒沉降的影響最大；10～150μm徑段顆粒沉降體積間距離最短，存在良好的共沉關(guān)系。②在夏季，SS、TP、TN以及四種重金屬的沉降2h去除率均最高；SS、TN沉降效果受季節(jié)變化的影響較大，去除率變化幅度接近1.0，而COD、TP和四種重金屬沉降去除率季節(jié)變化不大。③初始SS質(zhì)量濃度與SS沉降2h去除率的相關(guān)系數(shù)R2可達(dá)0.6674，對(duì)SS沉降