長(zhǎng)江過江通道與蘇中地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展關(guān)聯(lián)度研究.pdf

1、交通與旅游業(yè)發(fā)展的關(guān)系一直是學(xué)界研究和探討的重要內(nèi)容之一，隨著長(zhǎng)江過江通道的規(guī)劃與建設(shè)，新一輪的基于過江通道這一特殊交通網(wǎng)絡(luò)與旅游業(yè)發(fā)展關(guān)系的研究也方興未艾。對(duì)長(zhǎng)江蘇中段過江通道與蘇中地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展的關(guān)聯(lián)度進(jìn)行研究，有利于提升蘇中地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展的總體水平，隨著旅游業(yè)的飛速發(fā)展和區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的不斷加快，對(duì)這一主題的研究還有助于蘇中地區(qū)區(qū)域旅游聯(lián)合發(fā)展的規(guī)劃與實(shí)施。
　　 本文在借鑒前人研究成果與經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，借助地理學(xué)、

2、經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、相關(guān)理論基礎(chǔ)，運(yùn)用定性和定量研究相結(jié)合的方法對(duì)長(zhǎng)江蘇中段的過江通道與蘇中地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展進(jìn)行了較為系統(tǒng)的初步探討。主要對(duì)過江通道貫通前后蘇中地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展的變化進(jìn)行研究，找出二者之間的關(guān)聯(lián)情況。同時(shí)通過對(duì)過江通道通車前后旅游業(yè)對(duì)國民經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率的變化進(jìn)行研究，分析過江通道對(duì)蘇中地區(qū)旅游業(yè)的影響，并運(yùn)用SWOT分析等方法，對(duì)蘇中地區(qū)旅游業(yè)進(jìn)行較為全面地分析與對(duì)比。根據(jù)分析結(jié)果，結(jié)合相關(guān)理論，本研究認(rèn)為，長(zhǎng)江蘇中段的三座過江通

3、道通車后，蘇中三地旅游業(yè)對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率發(fā)生了變化，但三地之間由于受通車時(shí)間先后的影響，旅游業(yè)對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率差距較大；同時(shí)核心旅游城市通過相關(guān)旅游傳輸線路來輻射影響周邊城市，傳輸線路的距離與輻射的效果成反比，即距離越長(zhǎng)，影響力越弱，影響力隨距離的延伸呈遞減狀，符合本研究提出的“距離—影響力”遞減效應(yīng)。針對(duì)上述情況，本研究以蘇中地區(qū)為例，根據(jù)“點(diǎn)—軸”理論、核心—邊緣理論、區(qū)域分工理論等相關(guān)理論，提出蘇中地區(qū)應(yīng)充分利用過江通道實(shí)施跨