城市道路交通管理戰(zhàn)略、組織與控制系統(tǒng)優(yōu)化.pdf

1、隨著經濟、社會全面振興,城市化和交通機動化進程的加快,城市交通與社會、經濟發(fā)展間的矛盾變得非常突出,對建設和諧社會、和諧城市產生了制約作用。因此,從系統(tǒng)性和科學性角度來研究交通管理、組織、規(guī)劃與控制等問題顯得極其重要。
　　 論文在國內外相關文獻述評的基礎上,對當今具有代表性國家的交通組織管理和控制實踐的現(xiàn)狀進行了深入分析和比較；根據系統(tǒng)論、和諧城市理論、協(xié)同論和科學發(fā)展觀理論,確定了交通戰(zhàn)略管理的內容,從效率和安全有序角度構建

2、了城市道路交通管理策略選擇模型,為制定城市道路交通管理戰(zhàn)略提供方法論支持。同時對城市道路交通管理機制進行了分析和總結,為解決道路交通阻塞問題提供了整體和系統(tǒng)的方法；基于道路交通組織理論、城市道路交通網絡設計理論和單向交通理論,并根據城市道路交通組織優(yōu)化方案的系統(tǒng)性、以人為本和綠化美化交通景觀環(huán)境的原則,對城市道路交通總體布局、局部布局和交叉口布局優(yōu)化進行了分析,從交通誘導系統(tǒng)建設和交通標識系統(tǒng)建設方面提出了城市道路交通組織優(yōu)化的建議；根

3、據交通信號控制理論和城市智能化交通信息系統(tǒng)理論,通過對未來城市道路交通控制系統(tǒng)模式分析,構建了城市交通智能控制系統(tǒng)模型,并對模型內各要素進行了分析,提出了實施智能交通控制系統(tǒng)應注意的問題,該智能系統(tǒng)對于改善城市現(xiàn)有路網運行狀況、提高道路的有效利用率和道路通行能力、減少道路的交通擁擠和交通事故以及實現(xiàn)交通管理的智能化和高效率有著積極的作用；結合研究成果對昆明市城市道路交通管理戰(zhàn)略、組織和控制優(yōu)化進行了實證研究,對改善與緩解城市交通擁堵問題