全封閉交流異步電力測功機系統(tǒng)研究.pdf

1、變速箱等傳動機械是汽車和工程機械的關鍵設備，應用非常廣泛,其性能直接影響到汽車、工程機械的動力性、經(jīng)濟性和可靠性。由于國內(nèi)近年來汽車與工程機械發(fā)展迅速，對于變速箱性能測試的要求也不斷提高。本文重點研究用于變速箱性能測試的全封閉交流異步電力測功機及其控制系統(tǒng)，在詳細分析測功原理的基礎上，深入研究了測功電機運行狀態(tài)、數(shù)學模型及矢量控制基礎理論、控制系統(tǒng)硬件設計、系統(tǒng)控制策略及軟件實現(xiàn)等內(nèi)容，完成全封閉交流異步電力測功機控制系統(tǒng)的開發(fā)。

2、 本文以電力測功機為中心，分析了測功系統(tǒng)工作原理及穩(wěn)態(tài)工況下系統(tǒng)各主要轉矩量之間的關系、測功電機運行狀態(tài)。從異步電機矢量控制基本思想入手，詳細討論矢量控制調速原理，利用坐標變換得出測功電機不同坐標系下的數(shù)學模型與運動方程，實現(xiàn)異步測功機的轉矩、磁鏈解耦控制，從而保證測功系統(tǒng)的動態(tài)響應能力。通過分析系統(tǒng)控制動態(tài)過程，提出以模糊控制器為核心的轉速轉矩閉環(huán)控制方案，具體研究了模糊控制器的組成、結構及其設計與實現(xiàn)，同時將底盤測功機模擬道路測試

3、的方法引入到變速箱性能測試中，研究汽車道路行駛阻力的模擬，實現(xiàn)變速箱實驗室模擬道路測試，以提高測試效率，縮短測試周期。在硬件設計上，分析測功機系統(tǒng)組成原理及基本結構，給出了以工業(yè)控制計算機為核心，轉矩、轉速、電流、電壓等信號采集與處理電路為基礎，變頻器為主回路的信號檢測、控制輸出及系統(tǒng)保護的硬件原理及電路實現(xiàn)，討論了測功系統(tǒng)電磁干擾源及抗干擾設計應采取的措施。在矢量控制基本原理的基礎上，研究討論了電機磁通觀測、速度觀測的原理及測功電機無