從高鐵到大飛機——中國高端裝備制造業(yè)突破之路(下) 試卷

1、從高鐵到大飛機從高鐵到大飛機——中國高端裝備制造業(yè)突破之路中國高端裝備制造業(yè)突破之路（下）（下）試卷試卷[考試時限考試時限]：60分鐘[分數(shù)分數(shù)]：95分0027251、根據(jù)國際鐵道聯(lián)盟定義，高速鐵路是指新建鐵路營運速度達、根據(jù)國際鐵道聯(lián)盟定義，高速鐵路是指新建鐵路營運速度達250kmh以上，改建鐵路營運速以上，改建鐵路營運速度在度在200kmh以上的鐵路系統(tǒng)。以上的鐵路系統(tǒng)。正確錯誤2、我國高鐵在突破過程中首先是自主設(shè)計。、我國高鐵在

2、突破過程中首先是自主設(shè)計。正確錯誤3、全國集中統(tǒng)一的鐵路市場，成為中國引進高鐵技術(shù)的談判籌碼。、全國集中統(tǒng)一的鐵路市場，成為中國引進高鐵技術(shù)的談判籌碼。正確錯誤4、和國外相比，我國高鐵的建設(shè)和制造成本較高。、和國外相比，我國高鐵的建設(shè)和制造成本較高。正確錯誤5、我國高鐵工程技術(shù)的突破性進展極大地帶動了我國相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。、我國高鐵工程技術(shù)的突破性進展極大地帶動了我國相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。正確錯誤6、我國已經(jīng)掌握了先進的路軌建設(shè)技術(shù)，能夠運營全

3、球最高速度的列車，但是對大多數(shù)地質(zhì)條件下、我國已經(jīng)掌握了先進的路軌建設(shè)技術(shù)，能夠運營全球最高速度的列車，但是對大多數(shù)地質(zhì)條件下的路軌建設(shè)研究卻還未走在世界前列。的路軌建設(shè)研究卻還未走在世界前列。正確錯誤錯誤16、市場化改革并沒有為我國高端裝備制造業(yè)的發(fā)展增添活力。、市場化改革并沒有為我國高端裝備制造業(yè)的發(fā)展增添活力。正確錯誤17、大國產(chǎn)業(yè)是指作為大國必須發(fā)展的產(chǎn)業(yè)（必要性），只有大國才能發(fā)展的產(chǎn)業(yè)（可能性）。、大國產(chǎn)業(yè)是指作為大國必須發(fā)

4、展的產(chǎn)業(yè)（必要性），只有大國才能發(fā)展的產(chǎn)業(yè)（可能性）。正確錯誤18、我國已經(jīng)開發(fā)出了一套考核國有企業(yè)效率的科學(xué)標準。、我國已經(jīng)開發(fā)出了一套考核國有企業(yè)效率的科學(xué)標準。正確錯誤19、高端裝備制造業(yè)的發(fā)展關(guān)乎國家核心戰(zhàn)略利益。、高端裝備制造業(yè)的發(fā)展關(guān)乎國家核心戰(zhàn)略利益。正確錯誤20、我國完全有能力在高端裝備制造業(yè)領(lǐng)域占據(jù)世界制高點。、我國完全有能力在高端裝備制造業(yè)領(lǐng)域占據(jù)世界制高點。正確錯誤21、我國大型客機、我國大型客機“C919”的項目

5、目標包括構(gòu)建民機自主研制體系。的項目目標包括構(gòu)建民機自主研制體系。正確錯誤22、根據(jù)比較優(yōu)勢理論，一國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和技術(shù)結(jié)構(gòu)內(nèi)生決定于政府的引導(dǎo)。、根據(jù)比較優(yōu)勢理論，一國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和技術(shù)結(jié)構(gòu)內(nèi)生決定于政府的引導(dǎo)。正確錯誤23、根據(jù)比較優(yōu)勢理論，一國的發(fā)展戰(zhàn)略能否充分利用本國的比較優(yōu)勢將決定其短期績效。、根據(jù)比較優(yōu)勢理論，一國的發(fā)展戰(zhàn)略能否充分利用本國的比較優(yōu)勢將決定其短期績效。正確錯誤24、2012年4月份我國獨立自主設(shè)計了一款月份我國獨