大連長興島北岸作業(yè)區(qū)通航綜合安全評價(jià)研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)全球化的迅速推進(jìn)，以及國家地區(qū)間自由貿(mào)易區(qū)的商定，國際貿(mào)易得到前所未有的發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，海洋運(yùn)輸承擔(dān)了80％以上的國際貿(mào)易。每個(gè)沿海國家都非常重視海洋運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，力爭在海運(yùn)業(yè)占有一席之地。特別是隨著船舶向大型化、專業(yè)化的方向發(fā)展。與海運(yùn)業(yè)相配套的港口碼頭規(guī)模也正趨于大型化、專業(yè)化。每個(gè)港口水域有其自身的特點(diǎn)，我們須建立綜合安全評價(jià)模型對該水域進(jìn)行綜合評價(jià)，以得出港口水域的安全度，進(jìn)而提出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。
　　本文針對該

2、特定水域以及結(jié)合相關(guān)研究，首先對大連長興島北岸作業(yè)區(qū)水域進(jìn)行了基礎(chǔ)資料介紹，包括水域的自然條件和具體的港區(qū)情況;其次，依據(jù)相關(guān)參考文獻(xiàn)，結(jié)合專家訪談給出的指導(dǎo)建議篩選重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)要素，從人、船、環(huán)境、管理四個(gè)方面建立了水域通航安全評價(jià)指標(biāo)體系，并對指標(biāo)體系相應(yīng)元素標(biāo)準(zhǔn)的確定進(jìn)行分析;然后建立層次分析(AHP)集對分析模型，求取該水域評價(jià)指標(biāo)權(quán)重，以及對該水域進(jìn)行通航綜合安全評價(jià)。在評價(jià)過程中，對能夠獲取數(shù)據(jù)的指標(biāo)，采用定量的方法進(jìn)行等級標(biāo)準(zhǔn)