自動控制制動機(jī)試驗(yàn)臺.pdf

1、隨著列車運(yùn)行速度的不斷提高,車輛制動機(jī)性能安全擺在了重要的地位,而影響車輛制動機(jī)性能安全的關(guān)鍵因素是制動閥的性能.在生產(chǎn)實(shí)際中制動閥的性能試驗(yàn)通常采用人工操作,隨意性較大,可靠性較差,影響試驗(yàn)結(jié)果的科學(xué)性和準(zhǔn)確性,給行車留下安全隱患.我們就這一問題對車輛制動閥性能試驗(yàn)自動化進(jìn)行了專題研究,申報鄭州鐵路局科研立項,通過了路局科學(xué)技術(shù)鑒定,獲得國家專利,并在洛陽、信陽、月山、鄭州等數(shù)個車輛段推廣應(yīng)用.研究成果論文發(fā)表于長沙鐵道學(xué)院學(xué)報200

2、3年第4期.該套裝置的設(shè)計思路是將原制動閥實(shí)驗(yàn)臺的全部實(shí)驗(yàn)項目由手工操作改為自動控制,并保持原實(shí)驗(yàn)臺的結(jié)構(gòu)不變,實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)不變,減輕勞動強(qiáng)度,減少人為因素,提高試驗(yàn)結(jié)果的科學(xué)性和準(zhǔn)確性;基本原理是采用三個壓力傳感器分別采集副風(fēng)缸、列車管、制動缸壓力信號,通過A/D采樣板向計算機(jī)發(fā)出信號,計算機(jī)通過P10板向電磁閥驅(qū)動板、步進(jìn)電機(jī)控制柜發(fā)出信號控制二位三通電磁閥開閉和步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)動,電磁閥控制風(fēng)門的開閉,步進(jìn)電機(jī)控制K閥、H閥、F閥等操縱閥