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文檔簡介
1、該文以相似理論為依據(jù),建立了鋼筋混凝土單T梁和鋼筋混凝土T型梁橋的靜、動力相似模型,并通過逐級加載的方式對不同損傷程度的模型梁(橋)作靜、動力交叉試驗.根據(jù)單T梁試驗結果,建立了動力參數(shù)α和靜、動剛度比α之間的經驗關系式.對于構造上正交異性的多橫隔梁橋結構,該文導出正交異性比擬板有限條分析方法,并在此基礎上建立模型橋動力分解理論模式,從而實現(xiàn)了由動力參數(shù)來預測各梁的靜剛度.模型橋試驗及理論分析表明,該法預測結果與按撓度計算的實測值比誤差
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