現(xiàn)役鋼筋混凝土梁橋結(jié)構(gòu)安全性評(píng)估方法研究.pdf

1、橋梁是交通運(yùn)輸體系的樞紐工程，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生活中起著舉足輕重的作用。近年來橋梁事故時(shí)有發(fā)生，引起各界專業(yè)人員、專家和學(xué)者對(duì)現(xiàn)役橋梁結(jié)構(gòu)的安全性問題日益關(guān)注，橋梁結(jié)構(gòu)的安全性評(píng)估研究己經(jīng)成為橋梁工程領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)問題。 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和交通量的持續(xù)增長(zhǎng)，橋梁的安全性問題變得日益突出。國(guó)內(nèi)對(duì)安全性評(píng)估問題已有較多研究，但尚不夠深入。如何在經(jīng)濟(jì)和技術(shù)允許的條件下，合理評(píng)價(jià)橋梁的安全性，已經(jīng)成為一項(xiàng)迫切需要解決的、意義重大的

2、課題。針對(duì)這一問題，本文在現(xiàn)有橋梁結(jié)構(gòu)安全性評(píng)估方法的基礎(chǔ)上，對(duì)鋼筋混凝土橋梁的安全性評(píng)估問題進(jìn)行了較深入的研究。具體研究工作如下:(1) 對(duì)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有的橋梁結(jié)構(gòu)安全性評(píng)估方法的現(xiàn)狀進(jìn)行了評(píng)述，詳細(xì)論述了針對(duì)中小鋼筋混凝土梁式橋的各種評(píng)估方法的基本思路及特點(diǎn)，并深入闡述了橋梁安全性評(píng)估的內(nèi)涵，最后提出了通過鋼筋混凝土有限元非線性分析，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的安全性進(jìn)行評(píng)定的評(píng)估方法。 (2) 闡述了鋼筋混凝土梁橋進(jìn)行非線性分析所采用的材料

3、本構(gòu)關(guān)系、強(qiáng)化模型等鋼筋混凝土非線性分析的基本理論?；炷敛捎昧薟-W五參數(shù)屈服準(zhǔn)則、等向強(qiáng)化模型及分布式裂縫模型，鋼筋采用了理想彈塑性模型和隨動(dòng)強(qiáng)化準(zhǔn)則。 (3) 對(duì)不同的構(gòu)件，ANSYS有限元軟件采用不同的單元模型，例如，本文中混凝土用實(shí)體SOLID65單元模擬，鋼筋用空間桿單元LINK8單元模擬，從而建立鋼筋混凝土梁橋有限元非線性分析計(jì)算的分離式模型，并對(duì)鋼筋混凝土梁橋的承載進(jìn)行了全過程計(jì)算。其后，將ANSYS仿真計(jì)算結(jié)