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1、針對(duì)鋼筋腐蝕、疲勞、預(yù)應(yīng)力松馳、橋梁整體傾斜或變形所引起的斜拉橋局部破損,該文以使用15年后的永和斜拉橋?yàn)檠芯繉?duì)象,對(duì)大型斜拉橋破損診斷技術(shù)進(jìn)行研究,對(duì)永和斜拉橋破損位置進(jìn)行定位、對(duì)其破損程度進(jìn)行評(píng)價(jià).建立了雙索面通過(guò)剛臂與主梁及邊梁相連的三梁式力學(xué)模型,采用ANSYS結(jié)構(gòu)分析程度對(duì)永和斜拉橋進(jìn)行動(dòng)力分析,對(duì)其振動(dòng)模態(tài)參數(shù)(頻率、振型及阻尼)進(jìn)行識(shí)別,以此作為斜拉橋完好狀態(tài)下的動(dòng)力"指紋";采用自由交通流作為環(huán)境振源,對(duì)永和斜拉橋動(dòng)力特
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