定制通勤班車站點布局及線路設計研究.pdf

1、隨著城市規(guī)模擴大及結(jié)構(gòu)調(diào)整，城市居民通勤出行問題日益凸顯，在“互聯(lián)網(wǎng)+城市交通”影響下，定制通勤班車這一新型交通模式應需而生，它既滿足了城市居民多層次、多元化通勤出行需求，同時對于緩解城市交通擁堵、優(yōu)化城市通勤出行客運結(jié)構(gòu)、減小環(huán)境污染等方面具有重要意義。本文進行定制通勤班車站點布局及線路設計研究是為了有效促進定制通勤班車的發(fā)展。
　　文章介紹了定制通勤班車的概念、定位及特征，分析了定制通勤班車發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題，從多個方面論證了

2、發(fā)展定制通勤班車的必要性及可行性。對定制通勤班車服務要素包括服務定制系統(tǒng)、乘客單元、站點布局及線路設計、車輛運行時刻表、車輛配置、票制票價、運營管理、市場監(jiān)管進行了分析。站點布局方面，選用K中心點層次聚類算法初步確定合乘站點，再根據(jù)距離適宜原則以及效益達標原則對合乘站點進行優(yōu)化確定;線路設計方面，綜合考慮企業(yè)運營成本及乘客服務質(zhì)量水平，構(gòu)建了以最少化車輛數(shù)（路徑數(shù)）為第一目標，以最小化乘客總乘車時間為第二目標的優(yōu)化模型，并設計遺傳算法進