液力自動變速器參數(shù)的模糊匹配及其性能評價研究.pdf

1、我國汽車工業(yè)正處于發(fā)展和提高階段，人們對汽車性能的要求也越來越高，安全、舒適、經(jīng)濟的裝有液力自動變速器的車輛越來越受到人們的歡迎。在液力自動變速器的研究開發(fā)中，需對液力變矩器與自動變速器的性能，以及發(fā)動機和液力自動變速器的性能進行分析，以達到整個動力傳動系統(tǒng)的優(yōu)化匹配設(shè)計。
　　本文在充分研究與論文相關(guān)的國內(nèi)外文獻的基礎(chǔ)上，建立了包括發(fā)動機外特性模型、萬有特性模型和液力變矩器性能特性數(shù)學模型，并通過分析發(fā)動機與液力變矩器共同工作的

2、輸入特性、輸出特性，確定了發(fā)動機與液力變矩器共同工作點的計算方法，并對裝有液力自動變速器的車輛進行了動力性、燃料經(jīng)濟性的模擬計算。研究了把發(fā)動機與液力變矩器組合為一種新的動力源，并以此建立相關(guān)的數(shù)學模型。
　　在此基礎(chǔ)上，考慮到人們對性能要求的模糊性，確定了液力自動變速器的設(shè)計變量，提出了匹配的目標，并且對約束條件進行模糊描述，然后利用發(fā)動機與液力變矩器共同工作數(shù)學模型，運用MATLAB語言對裝有液力自動變速器的車輛性能參數(shù)進行模