船電系統(tǒng)中同步發(fā)電機(jī)的建模與仿真研究.pdf

1、船舶電力系統(tǒng)是一個(gè)獨(dú)立的電力系統(tǒng)，是現(xiàn)代船舶不可缺少的核心系統(tǒng)之一。隨著船運(yùn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)船舶電力系統(tǒng)建模和仿真的需求也越來(lái)越大。
　　船電系統(tǒng)不同于無(wú)窮大電網(wǎng)，其電能的主要來(lái)源是原動(dòng)機(jī)拖動(dòng)的同步發(fā)電機(jī)組，容量與負(fù)載具有可比性，系統(tǒng)動(dòng)態(tài)變化范圍大，動(dòng)態(tài)過(guò)程變化頻繁。因此，在對(duì)其動(dòng)態(tài)過(guò)程進(jìn)行仿真分析時(shí)，建立精確描述同步發(fā)電機(jī)運(yùn)行的仿真模型顯得至關(guān)重要。
　　本文主要針對(duì)船電系統(tǒng)中同步發(fā)電機(jī)的仿真與建模進(jìn)行研究?；谀Ｐ捅冗x和仿真

2、的需要，首先對(duì)同步發(fā)電機(jī)基本模型和實(shí)用模型的推導(dǎo)過(guò)程進(jìn)行詳細(xì)介紹，包括模型推導(dǎo)的假設(shè)條件，推導(dǎo)的過(guò)程和思路，標(biāo)幺系統(tǒng)的選取，不同階次實(shí)用模型的簡(jiǎn)化條件，以及仿真模型參數(shù)的轉(zhuǎn)換和計(jì)算。
　　第三章主要針對(duì)船舶電力系統(tǒng)中原動(dòng)機(jī)及調(diào)速系統(tǒng)，同步發(fā)電機(jī)及勵(lì)磁控制系統(tǒng)，典型負(fù)載和控制保護(hù)設(shè)備的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行介紹，給出了其仿真模型建模的方法和思路，并構(gòu)建了相應(yīng)的仿真模型。為了對(duì)不同階次同步電機(jī)數(shù)學(xué)模型進(jìn)行比較，構(gòu)建了三種不同階次的同步電機(jī)數(shù)學(xué)模