汽車電器設(shè)備及維修試題及答案

1、汽車電器設(shè)備及維修試題及答案汽車電器設(shè)備及維修試題及答案一、填空題1、發(fā)動機點火系按其組成及產(chǎn)生，高壓電方式不同可分為傳統(tǒng)點火系、晶體管電子點火系、磁電機點火系。2、分電器角點火間隙一般為0.350.45MM。3、晶體管點火系是利用二極管或三極管作為。4、小燈又叫示寬燈，它裝在汽車前后兩側(cè)邊緣，一般有獨立式、一燈兩用式和復(fù)合式.5、發(fā)動機水套內(nèi)的溫度越低、傳感器觸點閉合時間越長，而斷開時間越短，脈沖電流平均值越大，雙金屬片變形越大，使指

2、針偏轉(zhuǎn)也越大，指示水溫值越低。6、晶體管電動汽油泵的控制電路是一個自勵間歇振蕩電路，工作時使通過主線圈的電流改變時通時斷，產(chǎn)生的磁場作規(guī)律變化，從而控制機械油泵部份工作。7、電動刮水器由刮水電動機和一套傳動機構(gòu)組成刮水電動機有永磁式和電磁式兩類。汽車目前使用較多的是永磁式電動刮水器。8、汽車空調(diào)系統(tǒng)主要是由冷凝器、蒸發(fā)器、貯液干燥器、壓縮機、膨脹閥控制電路及保護裝置等組成。9、汽車電系的連接導(dǎo)線有高壓線和低壓線它均采用銅質(zhì)多芯軟線并外包

3、絕緣層。10、國產(chǎn)高壓線分為銅芯線和阻尼線兩種11.型號為3－Q—90蓄電池的額定電壓是4.5A，額定容量是90A?n。12.無分電器電子點火控制系統(tǒng)可分為同時點火配電方式、單獨點火配電方式和二極管配電方式三種類型。13.外搭鐵式電壓調(diào)節(jié)器中的大功率三極管是接在調(diào)節(jié)器的F接線柱和VT1接線柱之間。14中控門鎖中的門鎖位置開關(guān)位于駕駛室車門內(nèi)。15當(dāng)用電子檢漏計進行空調(diào)檢漏時，發(fā)動機必須處在工作狀態(tài)，檢漏計的探頭應(yīng)在管路連接部位的檢測。1

4、6蓄電池正極板上的活性物質(zhì)是二氧化鉛，負極板上的活性物質(zhì)是海綿狀純鉛。17電動后視鏡一般由調(diào)整開關(guān)、驅(qū)動電動機、控制電路及操縱開關(guān)等組成。18前照燈發(fā)光強度越高，光度計指示的值就越大。19機油壓力表的指針偏轉(zhuǎn)量很小表示機油壓力越小。20點火提前角修正有提前角修正、過熱修正、空燃比反饋修正、怠速穩(wěn)定性修正。21替代R12并廣泛使用的汽車空調(diào)制冷劑是R134a。22電器位置圖表示汽車電器零件的裝置位置。二、選擇題1、電容器擊穿（短路）會造成

5、（B）A、火弱；B、無火；C、觸點燒蝕2、斷電器觸點間隙過大會使用使點火時間（A）A、提前B、不變C、推遲3、制動燈燈光的顏色應(yīng)為（A）A、紅色B、黃色C、白色4、電流表指示蓄電池放電電流時，表針應(yīng)指向（B）A、“十”側(cè)B、“一”側(cè)C、“0”位不動5、汽車在大雨天行駛時，刮水器應(yīng)工作在：（C）A、點動檔B、間歇檔C、快速檔7.檢查或清洗激光唱盤的托槽時，應(yīng)使用像螺絲刀這樣的薄物件。（）8.在放電過程中，蓄電池的放電電流越大，其容量就越大

6、。（）9.汽車電子儀表中的車速信號一般來自點火脈沖信號。（）10.乘員側(cè)安全氣囊一般比駕駛員側(cè)安全氣囊大。（√）11.交流發(fā)電機的定子繞組通常為星形接法，整流器為三相式整流電路。（√）12.每個電動后視鏡的鏡片后面都有4個電動機來實現(xiàn)后視鏡的調(diào)整。（√）13.冷凝器冷卻不良時，可能會造成制冷系統(tǒng)高壓管路中壓力過高。（√）14.傳統(tǒng)點火系主要由分電器、點火線圈、火花塞、點火開關(guān)、電源等組成。（√）15.起動機電樞裝配過緊可能會造成起動機運

7、轉(zhuǎn)無力。（）五、術(shù)語解釋.1蓄電池低溫起動容量。答：電解液在0—18℃時，以3倍額定容量的電流持續(xù)放電至單格電壓下降至1V時所放的電量。持續(xù)時間應(yīng)在2.5min以上。2直接點火答：無分電器點火系統(tǒng)則去掉了轉(zhuǎn)統(tǒng)的分電器（指主要配電器）、稱直接點火。3制冷循環(huán)答：是包括汽車空調(diào)制冷劑在制冷時，通過壓縮機至蒸發(fā)器產(chǎn)生的低溫壓至通過（700～1471Kpa）狀態(tài)下產(chǎn)生的氣態(tài)經(jīng)冷凝器受散熱器和冷風(fēng)扇作用下，強制冷卻到50℃左右，由氣態(tài)轉(zhuǎn)化為液態(tài)進

8、入干燥器，除去水分雜質(zhì)后進入膨脹閥變低壓霧狀壓入蒸發(fā)器內(nèi)吸熱，又轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài)下降溫度。從鼓風(fēng)機吹來的空氣通過蒸發(fā)器表面冷卻后松緊車廂，隨后氣態(tài)制冷劑又重新被壓進壓縮進行反復(fù)循環(huán)。4SRS答：汽車安全氣囊系統(tǒng)SRS是轎車的一種輔助保護系統(tǒng)，與座椅安全帶配合使用，給乘務(wù)員提供保護措施。5蓄電池的常溫起動容量。答：電解液在30℃時，以3倍額定容量的電流持續(xù)放電至單格電壓下降至1.5V時所放的電量。持續(xù)時間應(yīng)在5min以上。6二極管配電點火答：（

9、DLI）可選用單火花或雙火花線圈，要控制初級電流采用高壓二極，以防止當(dāng)初級電流接通后產(chǎn)生的1—2KV的高正電壓脈沖引起的火花塞過早點火。六、簡答題。1、兩個電源：指汽車上使用的發(fā)電機和蓄電池。2、低壓直流：指汽車電器設(shè)備用使用低壓直流用電；汽油機是12V，柴油車是24V。3、并聯(lián)單線：是指汽車上的各種用設(shè)備采用并聯(lián)方式與電源連接。每個用點設(shè)備都由各自串聯(lián)在其支路中專用開關(guān)來控制。互不干擾。4、負極塔鐵：是指采用電線制時，將蓄電池一個電極

10、導(dǎo)線連接到發(fā)動機或底盤等金屬車體上稱回路。也稱負極塔鐵。5、上海桑塔納轎車電氣線路圖上的一些統(tǒng)一符號：如“30”“15”“X”“31”分別表示什么？答：“30”指?；鹁€；“15”指大電容；“X”指小電容；“31”指搭鐵線。6、電磁喇叭的工作原理及有哪些組成。答：利用觸電閉合和斷開接通。并使電磁鐵機構(gòu)帶動金屬膜片振動而發(fā)出聲頻信號。組成中有喇叭筒、金屬膜片、41型鐵心、電磁圈、觸電。7、簡述機油壓力表的工作原理。答：油壓指示表內(nèi)裝有雙金屬