測量實施方案

1、1施工測量方案施工測量方案1、編制依據(jù)、編制依據(jù)（1）中鐵第一勘察設(shè)計院提供的施工圖。（2）中鐵第一勘察設(shè)計院提供的測量成果。（3）各級施工測量規(guī)范和規(guī)程：《改建鐵路工程測量規(guī)范》TB101052009；《鐵路路基工程施工技術(shù)指南》TZ2022008《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》TB1041420032、工程概況、工程概況利發(fā)電廠鐵路專用線自張東線史口車站接軌，經(jīng)東營市史口鎮(zhèn)、勝園街道辦事處、黃河路街道辦事處，至勝利發(fā)電廠廠區(qū)，線路全

2、長13.58km。區(qū)間線路：維持既有線及平面位置4‰的限制坡度不變，只對既有軌道進行升級改造由原來的工企II級升級為Ⅳ級鐵路，并對既有線病害進行整治；電廠站一、二期車場改建：既有2條重車線、2條空車線、2條人工清煤線有效長由850m向西端延長至1050m，車輛臨修線還建并將有效長延長至80m，既有一座動態(tài)軌道衡改為兩座靜態(tài)軌道衡。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級：Ⅳ級鐵路；正線數(shù)目：單線；最小曲線半徑：一般800m，困難600m；限制坡度：4‰；機

3、車類型：DF4；牽引質(zhì)量：4000t；到發(fā)線有效長度：1050m；閉塞類型：半自動閉塞；3施工過程中，應(yīng)測定并經(jīng)常檢查路基沿線加密點坐標(biāo)的位置和標(biāo)高，作出測量紀錄結(jié)論，如超過允許偏差時，應(yīng)分析原因，并予以補償和改正，嚴禁測量隱患“積累”?？刂凭W(wǎng)應(yīng)定期復(fù)測，以確保施工安全和質(zhì)量。6、竣工測量、竣工測量①測量路基中線，邊樁位置。?檢查路基每層碾壓后的實際高程，并根據(jù)實測高程相應(yīng)放出坡腳線，以50m為一測量斷面，沿邊坡撒灰線以方便挖掘機收坡。

4、7、控制樁的埋設(shè)和保護、控制樁的埋設(shè)和保護控制樁應(yīng)按照規(guī)程規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進行埋設(shè)，樁頂周圍應(yīng)設(shè)置保護措施，有特殊要求的，應(yīng)特殊處理。尚應(yīng)制定維護措施和要求，指派專人進行管理維護并定期復(fù)測檢查，發(fā)現(xiàn)問題須及時上報處理。8、測量人員和測繪儀器的配置、測量人員和測繪儀器的配置根據(jù)本工程施工特點，擬投入以下人員及測量設(shè)備。測量設(shè)備：全站儀，拓普康，型號為GTS750測量精度為1″，數(shù)量為1臺。水準(zhǔn)儀，蘇州一光，型號為DSZ2數(shù)量為2臺。測量人員名單