船體生產(chǎn)任務(wù)包描述方法研究.pdf

1、本文首先提出了基于Web的三層結(jié)構(gòu)的船舶生產(chǎn)車間制造執(zhí)行系統(tǒng)模型。這三層包括：底層的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)層、中間的應(yīng)用服務(wù)層和用戶界面層。用戶通過人機界面和應(yīng)用層Web應(yīng)用程序，并通過ODBC和SQL語句實現(xiàn)對物理數(shù)據(jù)庫的各種操作。然后，結(jié)合我國船廠實施CIMS系統(tǒng)的現(xiàn)狀，利用圖論的思想對CIMS系統(tǒng)生成的生產(chǎn)任務(wù)包進行描述，為實現(xiàn)制造執(zhí)行系統(tǒng)提供技術(shù)基礎(chǔ)。生產(chǎn)任務(wù)包的描述分為：船體裝配關(guān)系的描述和生產(chǎn)作業(yè)描述兩部分，其中裝配關(guān)系的描述是結(jié)合圖論

2、中圖的代數(shù)表示方法中賦權(quán)圖的方法進行描述。用兩個裝配元素代表每一條裝配關(guān)系的起點和終點，用一個4維行向量表示裝配關(guān)系對應(yīng)的裝配屬性，稱之為權(quán)向量。從而，用一個8維的行向量就可以完成對一個裝配關(guān)系的描述。最后，結(jié)合項目中的工作內(nèi)容，運用工作研究的方法對船廠起重作業(yè)的作業(yè)時間進行研究。將起重機的循環(huán)作業(yè)時間分為函數(shù)型和常值型兩類。對于幾個常值型動作的作業(yè)時間，用統(tǒng)計方法得到它們的均值和方差。在此基礎(chǔ)上，開發(fā)了基于Web的船舶生產(chǎn)車間制造