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文檔簡介
1、填空1:路面等級(jí)的劃分:高級(jí)路面、次高級(jí)路面、中級(jí)路面、低級(jí)路面2:路基橫斷面分為槽式橫斷面槽式橫斷面和全鋪式橫斷面全鋪式橫斷面3:路基路面的基本性能:承載能力,穩(wěn)定性,耐久性,表面平整性,表面抗滑性能4:公路自然分區(qū)分為多年凍土、季節(jié)凍土和全年不凍土;按地理分:凍土、溫潤、干濕過渡、濕熱、潮暖、干旱和高寒5:變異系數(shù)主要隨三個(gè)因素變化:行車速度。路面的平整度。車輛的振動(dòng)特性6:用于表征土基承載力的參數(shù)指標(biāo)有回彈模量回彈模量、地基反應(yīng)模
2、量地基反應(yīng)模量和加州承載比加州承載比7:路基材料的力學(xué)強(qiáng)度特性:抗剪強(qiáng)度,抗拉強(qiáng)度,抗彎拉強(qiáng)度,應(yīng)力—應(yīng)變特性8:坡面防護(hù):植物防護(hù)和工程防護(hù)8:增加擋土墻穩(wěn)定性的措施:1)增加抗滑穩(wěn)定性的方法1設(shè)置傾斜基底2.采用凸X基礎(chǔ)2)增加抗傾覆穩(wěn)定性的方法1.展寬墻趾2.改變墻面及墻背坡度3.改變墻身斷面類型9:地面排水設(shè)備名稱:邊溝、截水溝、排水溝、跌水,急流槽,渡槽、倒虹吸及積水池等。10:土基壓實(shí)機(jī)具的類型較多,大致分為碾壓式、夯擊式和
3、振動(dòng)式11:水結(jié)碎石路面定義:水結(jié)碎石路面是用大小不同的軋制碎石從大到小分層鋪筑,經(jīng)灑水碾壓后形成的一種結(jié)構(gòu)層。工序:準(zhǔn)備工作→撒鋪石料并攤平,可分一次或二次撒鋪→預(yù)碾碎石→碾壓碎石并灑水→撒鋪嵌縫料并碾壓與灑水碾壓→撒鋪石屑(米石)并灑水碾壓成型→初期養(yǎng)護(hù)泥結(jié)碎石路面定義:泥結(jié)碎石路面是以碎石作為骨料、泥土作為填充和粘料,經(jīng)壓實(shí)修筑而成的一種結(jié)構(gòu)。工序:準(zhǔn)備工作→攤鋪碎石→預(yù)壓→澆灌泥漿→撒嵌縫料→碾壓12:石灰穩(wěn)定土強(qiáng)度形成原理:離
4、子交換作用,結(jié)晶作用,火山灰作用,碳酸化作用13:瀝青路面的基本要求:高穩(wěn)定性,低溫抗裂性,耐久性,抗滑能力,防滲能力14:瀝青混合料組成結(jié)構(gòu)形態(tài)類型:密實(shí)懸浮結(jié)構(gòu)、骨架空隙結(jié)構(gòu)、密實(shí)骨架結(jié)構(gòu)。15:瀝青氣候分區(qū):夏炎熱區(qū),夏熱區(qū),夏涼區(qū),冬嚴(yán)寒區(qū),冬寒區(qū),冬冷區(qū),冬暖區(qū),潮濕區(qū),濕潤區(qū),半干區(qū),干旱區(qū)16:瀝青路面設(shè)計(jì)方法:經(jīng)驗(yàn)法,力學(xué)—經(jīng)驗(yàn)法考慮因素:瀝青面層結(jié)構(gòu),瀝青路面基層結(jié)構(gòu),瀝青路面墊層結(jié)構(gòu),瀝青路面層間的結(jié)合水泥路面設(shè)計(jì)方
5、法:溫可勒地基模型,彈性半空間勻質(zhì)地基模型考慮:面層混凝土板,混凝土路面基層結(jié)構(gòu),混凝土路面墊層結(jié)構(gòu),混凝土路面的路基結(jié)構(gòu)17:路基分類:路堤,路塹,填挖結(jié)合18:路基施工準(zhǔn)備工作:組織準(zhǔn)備工作,技術(shù)準(zhǔn)備工作,物質(zhì)準(zhǔn)備工作路基填挖方法:路基填筑,路塹開挖名詞解釋1、邊溝:邊溝設(shè)置在挖方路基的路肩外側(cè)或低路堤的坡腳外側(cè),多與路中線平行,用以匯集和排除路基范圍內(nèi)流向路基的少量地面水。2、跌水與急流槽是路基地面排水溝渠的特殊形式,用于縱坡大于
6、10%水頭高差大于1.0m的陡坡地段,溝底縱坡可達(dá)45度。跌水構(gòu)造:單級(jí)和多級(jí)之分,溝底有等寬與變寬之別?;緲?gòu)造可分為進(jìn)水口、消力池和出水口三個(gè)部分。急流槽構(gòu)造:進(jìn)口、主槽和出口三部分。力系:分為主要力系、附加力和特殊力。主要力系包括以下幾種:1)擋土墻自重G及位于墻上的橫載2)墻后土體的主動(dòng)土的壓力3)基底的法向反力及摩擦力4)墻前土體的被動(dòng)土的壓力附加力是季節(jié)性作用于擋土墻的各種力,例如洪水時(shí)的靜水壓力和浮力、動(dòng)水壓力、波浪沖擊力
7、、凍脹壓力以及冰壓力等特殊里是偶然出項(xiàng)的力,例如地震力、施工荷載、水流漂浮物的撞擊力等。三:路基排水的任務(wù),就是將路基范圍內(nèi)的土基濕度降低到一定的限度以內(nèi),保持路基常年處于干燥狀態(tài),確保路基及路面具有足夠的強(qiáng)度與穩(wěn)定性。路基設(shè)計(jì)時(shí),必須考慮將影響路基穩(wěn)定性的地面水,排除和攔截于路基用地范圍以外,并防止地面水漫流、滯積或下滲。對(duì)于影響路基穩(wěn)定性的地下水,則應(yīng)予以隔斷、疏干和降低,并引導(dǎo)至路基范圍以外的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。路基施工中,首先應(yīng)校核全線路
8、基排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是否完備和妥善,必要時(shí)應(yīng)予以補(bǔ)充或修改,應(yīng)重視排水工程的質(zhì)量和使用效果。此外,應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況與需要,設(shè)置施工現(xiàn)場的臨時(shí)性排水措施,以保證路基土石方及附屬結(jié)構(gòu)物在正常條件下進(jìn)行施工作業(yè),消除路基基底和土體內(nèi)與水有關(guān)的隱患,保證路基工程質(zhì)量,提高施工效率。路基養(yǎng)護(hù)中,對(duì)排水設(shè)施應(yīng)定期檢查與維修,以保證排水設(shè)施正常使用,水流暢通,并根據(jù)實(shí)際情況不斷改善路基排水條件。四:影響路基路面穩(wěn)定的因素自然因素:(1.地理?xiàng)l件(2).地質(zhì)
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