一種隧道變形遠程監(jiān)測系統(tǒng)的研究與應(yīng)用.pdf

1、隨著國家基礎(chǔ)設(shè)施的大量建設(shè)，公路和鐵路都逐漸的形成網(wǎng)絡(luò)，同時出現(xiàn)了同一座山中出現(xiàn)多條隧道的穿越，隧道與隧道之間形成交叉，新建公路或者鐵路隧道上跨或下穿既有線隧道逐漸的增多，在進行新線的建設(shè)時，為不影響既有線的通行，需要進行對既有線運營隧道的安全進行監(jiān)測。隨著近幾十年國家的建設(shè)，很多隧道也出現(xiàn)不同程度的病害，需對既有線運營隧道的維修加固，進行長期監(jiān)測，反饋加固措施的可靠性等等，既不影響隧道的運營，而且隨時可以掌握隧道的變形狀況，采集頻率加

2、強，因此，對既有線運營隧道的監(jiān)控量測提出了更高的要求。傳統(tǒng)的人工監(jiān)測在運營隧道的監(jiān)測中已不再滿足要求，目前需要探求一種既能確保監(jiān)測的精度、監(jiān)測頻率，又不影響隧道的運營，且成本相對較低的遠程自動化監(jiān)測方法。本文主要針對隧道變形監(jiān)測研究了一種隧道變形遠程監(jiān)測系統(tǒng)，并在成渝客運專線新中梁山隧道上跨既有襄渝線中梁山隧道變形監(jiān)測中進行了現(xiàn)場應(yīng)用，效果良好，有效指導(dǎo)了施工，確保了既有運營隧道的安全。通過該系統(tǒng)的研究以期能對當(dāng)前運營隧道的安全監(jiān)測技術(shù)

3、研究和發(fā)展提供有益借鑒。
　　本文共分五個部分。
　　第一章緒論闡述了選題的背景及意義，評述了國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，介紹了本文的研究內(nèi)容、研究方法以及研究思路等。
　　第二章對三種隧道變形監(jiān)測方法進行了對比分析，通過對比各系統(tǒng)優(yōu)缺點，研發(fā)了一種基于激光收斂計系統(tǒng)變形監(jiān)測的隧道變形遠程監(jiān)測系統(tǒng)。
　　第三章通過室內(nèi)和現(xiàn)場試驗，對隧道變形遠程監(jiān)測系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性、可靠性進行檢測，并開發(fā)監(jiān)測信息數(shù)據(jù)庫平臺。
　　第四章