上官隧道施工變形監(jiān)測與分析.pdf

1、近年來，我國大力發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，尤其是公路隧道建設(shè)以其在克服地形障礙、縮短空間距離及改善交通運營質(zhì)量上不可替代的優(yōu)勢，在全國各地迅速發(fā)展起來。但由于隧道的地質(zhì)條件復(fù)雜多變，在隧道施工過程中很容易發(fā)生地表開裂。圍巖大變形、塌方等不良地質(zhì)現(xiàn)象，因此，進行隧道變形監(jiān)測與分析，獲取圍巖穩(wěn)定性和支護狀態(tài)的相關(guān)信息，對優(yōu)化設(shè)計、指導(dǎo)施工有著重要的實際意義。
　　 本文以杭瑞高速公路上官隧道監(jiān)測項目為背景，結(jié)合上官隧道的工程地質(zhì)條件和施工方

2、法，有針對性地對隧道變形進行監(jiān)測分析，從而判斷圍巖的穩(wěn)定性和支護的可靠性，以確保施工順利進行。
　　 本文從地表變形和圍巖變形兩個方面進行監(jiān)測與分析。首先，在淺埋段地表和洞內(nèi)圍巖布置監(jiān)測斷面，利用水準儀和全站儀分別對地表沉降與圍巖位移進行監(jiān)測。然后，選取典型斷面，對地表沉降監(jiān)測數(shù)據(jù)進行處理分析，采用MATLAB曲線擬合工具箱對水平收斂和拱頂下沉監(jiān)測數(shù)據(jù)進行擬合分析。最后，分別將兩方面不同斷面的分析結(jié)果加以對比，分析地表變形的特點