山東海事基礎設施布局研究.pdf

1、為適應山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)建設的新形勢，正確把握“十二五”期間社會經(jīng)濟發(fā)展對海事監(jiān)管服務的需求，本文開展山東海事基礎設施布局研究，不但可以全面適時分析山東目前發(fā)展所面臨的新形勢和新要求，為及時科學合理調(diào)整山東海事“十二五”規(guī)劃奠定基礎，也可以為海事系統(tǒng)乃至交通運輸支持系統(tǒng)“十二五”規(guī)劃中期評估和調(diào)整積累經(jīng)驗，還可以為以后山東海事規(guī)劃乃至交通運輸支持系統(tǒng)規(guī)劃編制提供服務。
　　本文從公共管理視角研究海事基礎設施的布局問題，結(jié)合港航業(yè)對

2、海事基礎設施的需求，分析山東海事局的海事基礎設施布局問題，以期實現(xiàn)公共性與經(jīng)濟性的結(jié)合。第一，對海事基礎設施及相關概念進行界定，明確海事基礎設施的公共服務性;第二，對山東海事基礎設施布局的現(xiàn)狀進行總結(jié)探討，結(jié)合山東海事局轄區(qū)現(xiàn)狀及水上交通特點，分析現(xiàn)有基礎設施布局存在的不足;第三，鑒于海事基礎設施建設的需求由海事監(jiān)管水域的公共風險決定，本文結(jié)合公共風險管理及模糊數(shù)學相關理論，建立海事監(jiān)管水域公共風險評估模型，對山東海事局轄區(qū)各水域風險進

3、行評估，并據(jù)此確定山東海事基礎設施建設的需求;第四，在上述需求分析的基礎上，分析山東海事基礎設施建設的背景，結(jié)合公共服務設施區(qū)位理論、山東海事基礎設施布局現(xiàn)狀，設計出符合山東航運港口發(fā)展需要的海事基礎設施布局方案，力求同時兼顧布局的效率與公平;第五，提出推進海事基礎設施建設及布局完善的相關建議和措施。
　　本文在明確海事基礎設施公共性的基礎上，結(jié)合公共風險管理與模糊數(shù)學相關理論，建立了海事局監(jiān)管水域公共風險評估模型，并最終根據(jù)山東