小城鎮(zhèn)用地布局與交通系統(tǒng)互動(dòng)關(guān)系研究.pdf

1、由于土地利用規(guī)劃與交通規(guī)劃的長(zhǎng)期分離，造成了城鎮(zhèn)形態(tài)的無(wú)序擴(kuò)張和不合理發(fā)展。隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的推進(jìn)，對(duì)用地布局與交通系統(tǒng)的相互關(guān)系研究逐漸受到重視。從研究?jī)?nèi)容來(lái)看，既有的研究或強(qiáng)調(diào)土地利用對(duì)交通的需求，或著重研究交通系統(tǒng)促進(jìn)土地開發(fā)的作用，而對(duì)用地布局與交通系統(tǒng)互動(dòng)作用的全面研究相對(duì)薄弱；從研究對(duì)象來(lái)看，對(duì)城市土地利用與城市交通關(guān)系的研究較多，而鮮有針對(duì)小城鎮(zhèn)的研究成果。因此，本文在城鎮(zhèn)體系發(fā)展背景下，著重對(duì)小城鎮(zhèn)的用地布局與交通系統(tǒng)的互

2、動(dòng)關(guān)系進(jìn)行分析。 首先，論文從城鎮(zhèn)體系發(fā)展機(jī)制的角度出發(fā)，分析了小城鎮(zhèn)用地布局與交通系統(tǒng)相互關(guān)系研究理論。在此基礎(chǔ)上，分別對(duì)小城鎮(zhèn)用地布局與交通系統(tǒng)相互作用的表現(xiàn)形式和機(jī)制做出定性分析，并總結(jié)了用地布局產(chǎn)生交通需求而交通系統(tǒng)又促進(jìn)土地利用開發(fā)的互饋?zhàn)饔醚h(huán)。論文從定量分析的角度構(gòu)建小城鎮(zhèn)空間相互作用模型，并在此基礎(chǔ)上對(duì)小城鎮(zhèn)用地布局與交通系統(tǒng)互動(dòng)關(guān)系的元胞自動(dòng)機(jī)模型進(jìn)行探索。最后，以江蘇九華鎮(zhèn)依托過(guò)境公路的城鎮(zhèn)形態(tài)演變過(guò)程為實(shí)例