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文檔簡介
1、小城鎮(zhèn)作為城鄉(xiāng)之間的中轉站和聯(lián)系的紐帶,在區(qū)域經濟發(fā)展中發(fā)揮著十分重要的作用,已成為城鄉(xiāng)空間網絡中的重要節(jié)點。近年來,隨著社會經濟以及城市化、機動化的迅速發(fā)展,小城鎮(zhèn)的交通需求總量急劇膨脹,交通供需矛盾日益突出;為了全面改善小城鎮(zhèn)的交通環(huán)境,有效的支撐小城鎮(zhèn)社會經濟的發(fā)展以及城市化進程,對小城鎮(zhèn)交通系統(tǒng)進行全面的優(yōu)化勢在必行。 本論文以《石巖近期交通綜合整治規(guī)劃》為依托,通過收集和查閱大量的文獻資料、統(tǒng)計資料及相關規(guī)劃資料,采用
2、理論與實踐、規(guī)劃研究與實證分析、宏觀研究與微觀研究、定性分析與定量描述相結合等傳統(tǒng)研究方法對小城鎮(zhèn)交通系統(tǒng)的優(yōu)化進行了研究。研究內容基于對小城鎮(zhèn)交通系統(tǒng)的現(xiàn)狀分析評價和小城鎮(zhèn)交通特征,在深入分析小城鎮(zhèn)交通系統(tǒng)與社會經濟發(fā)展關系的基礎上,給出了適合小城鎮(zhèn)的交通需求預測方法;在上述分析的基礎上,分別從路網、停車、公交、行人和交通管理五個方面提出了優(yōu)化的理論和優(yōu)化的措施。最后結合實際,對石巖的交通優(yōu)化進行了實例研究。研究成果以期能促使小城鎮(zhèn)交
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