解決橋頭跳車的“鏈式”結構及其變形和應力分析.pdf

1、在已建成的各級公路中，橋頭跳車已經(jīng)成為一個質量通病，而高速公路中的橋頭跳車尤為嚴重，為解決橋頭跳車問題，國內外進行了大量的研究，很多防治橋頭跳車的措施在工程實踐中也收到了一定的效果，但是跳車的問題遠還沒有得到很好地解決。　　設置橋頭過渡搭板是處理橋頭跳車實踐中得到廣泛應用的一種方法，搭板的設置可以將橋頭與路面板交界處的沉降高差臺階過渡到一段距離上去，緩解跳車?！　”疚难芯康逆準酱畎迨菍ΜF(xiàn)在的普通搭板的一個改進和革新。普通搭板常出現(xiàn)搭

2、板與橋臺連接部的破壞和搭板與路面板交界處的二次跳車，而鏈式搭板經(jīng)過采用板端弧面和增加一級過渡板的改進后能夠很好地改善這種狀況。鏈式搭板的改進也產(chǎn)生了一些新的問題，與普通搭板相比鏈式搭板的受力情況發(fā)生了一些變化，在板端部位構造形式的改變將會使應力集中較為明顯，消弱構造強度。這就要求我們對鏈板工作狀態(tài)下的變形和應力進行認真的分析，在此基礎上對鏈板采取加強構造措施，使鏈板具有足夠的強度和耐久性，使其正常工作，發(fā)揮防治橋頭跳車的作用。　　本文