150000T油輪水動(dòng)力及系泊系統(tǒng)性能計(jì)算分析.pdf

1、世界發(fā)展日新月異，能源的重要性越來(lái)越明顯，而石油在能源中有著舉足輕重的地位。陸地上的石油資源接近枯竭，人們已經(jīng)逐漸把目光轉(zhuǎn)向資源極為豐富的海洋。在海洋中的石油開采相對(duì)陸地來(lái)說(shuō)要困難很多，對(duì)于海洋結(jié)構(gòu)物的要求也更加嚴(yán)格。無(wú)論是國(guó)際間的石油運(yùn)輸，還是開采之后的運(yùn)輸，油輪在這個(gè)環(huán)節(jié)起著至關(guān)重要的作用。為保證船舶的正常工作及自存工況下的安全性，研究油輪在惡劣的海洋環(huán)境中的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)以及系泊纜張力響應(yīng)都極為重要。
　　在ANSYS-AQWA軟

2、件下，初步研究油輪的相關(guān)的水動(dòng)力性能是必要的。首先是在軟件水動(dòng)力頻域分析中，計(jì)算船舶的各種水動(dòng)力參數(shù)，包括附加質(zhì)量、阻尼，一階和二階波浪力響應(yīng)以及船舶運(yùn)動(dòng)響應(yīng)傳遞函數(shù)等。頻域下計(jì)算的相關(guān)參數(shù)結(jié)果為后續(xù)船舶的時(shí)域分析提供了數(shù)據(jù)支持。
　　利用頻域分析模塊計(jì)算結(jié)構(gòu)彎矩、剪力的功能，采用設(shè)計(jì)波法，計(jì)算出使得船舶處于典型危險(xiǎn)工況下的設(shè)計(jì)波參數(shù)，包括設(shè)計(jì)波的頻率、浪向、相位等，從而可以得到水壓力分布情況，進(jìn)一步的為油輪強(qiáng)度分析做準(zhǔn)備。