重卡制動(dòng)盤(pán)裂紋失效的研究.pdf

1、本論文選題來(lái)自諸城市義和車(chē)橋有限公司技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目。
　　隨著車(chē)輛制動(dòng)安全性、制動(dòng)舒適性、車(chē)輛輕量化等要求的突出，汽車(chē)前橋制動(dòng)器由鼓式制動(dòng)器向盤(pán)式制動(dòng)器轉(zhuǎn)變的速度愈來(lái)愈快，采用盤(pán)式制動(dòng)器的汽車(chē)前橋數(shù)量一直在增加。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，曾出現(xiàn)過(guò)因制動(dòng)盤(pán)裂紋擴(kuò)展導(dǎo)致制動(dòng)盤(pán)開(kāi)裂的故障，給車(chē)輛制動(dòng)造成極大的安全隱患，因此，開(kāi)展含損傷裂紋重型卡車(chē)制動(dòng)盤(pán)疲勞壽命的研究，分析裂紋參數(shù)與制動(dòng)盤(pán)疲勞壽命之間的規(guī)律，并進(jìn)而確定制動(dòng)盤(pán)裂紋失效的判斷依據(jù)，對(duì)制

2、動(dòng)盤(pán)的可靠性設(shè)計(jì)提供了一種有效的分析計(jì)算方法，防止因制動(dòng)盤(pán)裂紋擴(kuò)展導(dǎo)致制動(dòng)盤(pán)開(kāi)裂的故障，是公司急需解決的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。
　　本論文根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中高負(fù)荷臺(tái)架試驗(yàn)方法的要求，以某型號(hào)重型卡車(chē)盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)盤(pán)作為研究對(duì)象，應(yīng)用LS-DYNA軟件進(jìn)行了制動(dòng)過(guò)程的動(dòng)態(tài)分析，應(yīng)用ANSYSWORKBENCH軟件進(jìn)行了重型卡車(chē)制動(dòng)盤(pán)的疲勞強(qiáng)度分析。
　　通過(guò)以上工作，得到了如下結(jié)論:
　　1.對(duì)于不考慮裂紋影響的由HT250均質(zhì)材

3、料制造的重型卡車(chē)制動(dòng)盤(pán)，在高負(fù)荷試驗(yàn)狀況下，其Misses應(yīng)力較小，疲勞壽命大于十萬(wàn)次，不足以造成疲勞破壞;
　　2.制動(dòng)盤(pán)的疲勞壽命與裂紋長(zhǎng)度和深度成反比，裂紋長(zhǎng)度越長(zhǎng)、深度越深，則制動(dòng)盤(pán)的疲勞壽命越低，反之則疲勞壽命增長(zhǎng)。當(dāng)裂紋長(zhǎng)度或深度達(dá)到一定數(shù)值時(shí)，制動(dòng)盤(pán)疲勞壽命低于許用值，在使用過(guò)程中制動(dòng)盤(pán)將發(fā)生疲勞失效;
　　3.材料的力學(xué)性能對(duì)于含縱向裂紋的制動(dòng)盤(pán)的疲勞壽命有重要影響，提高材料的力學(xué)性能即可提高含縱向裂紋的制動(dòng)