基于模糊事故樹的交通事故仿真與分析.pdf

1、隨著各種大型設(shè)備和工業(yè)化產(chǎn)品的應(yīng)用,發(fā)生事故的頻率不斷增加,造成的傷害也越來越大.在交通方面,由于人們出行的增加以及交通工具的速度越來越快,交通事故也是頻頻發(fā)生.因此,對事故的研究就非常有必要.不久前,上海開通了浦東——龍陽的磁懸浮列車線路,開啟了磁懸浮交通的商業(yè)化運(yùn)行.磁懸浮列車作為一種新型的交通工具,安全方面還有待大量研究.該文就以磁懸浮交通系統(tǒng)可能發(fā)生的事故進(jìn)行研究,預(yù)測可能發(fā)生的事故以及事故發(fā)生的嚴(yán)重性.并對事故形態(tài)進(jìn)行仿真分析

2、,得出磁懸浮列車的最小剎車距離以及碰撞形態(tài)的變化.事故研究一般是從定性和定量兩個(gè)方面來進(jìn)行.事故樹分析法是進(jìn)行系統(tǒng)事故分析應(yīng)用比較廣泛的一種方法,主要用于分析事故的原因和評價(jià)事故風(fēng)險(xiǎn).由于事故的不可預(yù)知性以及事故形態(tài)的復(fù)雜性、變化性,使得對導(dǎo)致事故的一些因素?zé)o法進(jìn)行確切的定義.模糊診斷法是以模糊數(shù)學(xué)作為降低復(fù)雜性的有效工具之一,得到越來越廣泛的應(yīng)用.它以診斷參數(shù)向量的擇近原則或隸屬原則對故障進(jìn)行求解,具有較大的靈活性,可以有效地了解量值

3、評判準(zhǔn)則的建立.模糊綜合評估方法的基本思想是將影響評判結(jié)果的所有因素綜合考慮,并將各因素分配一定的權(quán)重值,通過模糊矩陣運(yùn)算,最后得出綜合結(jié)果.該文在事故樹研究的基礎(chǔ)上提出了最小割集改良定理,使事故原因的分析更加符合實(shí)際.把事故樹分析與模糊多層次綜合評價(jià)有機(jī)地結(jié)合,提出了多層次模糊事故樹分析法及其算法模型,當(dāng)檢測出部件故障時(shí),可以快速地判斷分析出可能發(fā)生的事故、事故的嚴(yán)重程度以及事故的形態(tài),為及時(shí)地采取措施并避免事故提供幫助.以磁懸浮列車