曲線梁橋的維修加固與工程應(yīng)用.pdf

1、由于人們對曲線梁橋的性能普遍缺乏足夠的認識，造成工程實踐中曲線梁橋不斷產(chǎn)生病害或發(fā)生事故，對曲線梁橋的分析、設(shè)計、施工管理和維修加固等方面的研究已迫在眉睫。 本文分析總結(jié)了預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)曲線箱梁橋尤其是獨墩單支座預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)曲線箱梁橋的特點以及設(shè)計與構(gòu)造原則，指出了曲線梁橋的設(shè)計要特別重視支承系統(tǒng)的設(shè)計、預(yù)應(yīng)力體系的設(shè)計以及重視溫度、離心力作用可能發(fā)生的爬移現(xiàn)象。 本文針對深圳市華強北立交A匝道橋發(fā)生突然位移的事故

2、，從評估、維修加固設(shè)計、維修加固施工、施工過程中的監(jiān)控以及維修加固完成后的荷載試驗檢驗等方面的實際工作進行了全面介紹，對事故發(fā)生的原因進行了分析，其原因在于支承系統(tǒng)的橫橋向約束較弱，不能阻止梁體在溫度、離心力作用下發(fā)生的爬移現(xiàn)象，致使梁體突然下滑。在對橋梁進行評估時，應(yīng)用現(xiàn)場測試的數(shù)據(jù)進行深入分析，得到橋梁除支座系統(tǒng)破壞外，其他如梁體、墩柱、墩帽等均未因事故而產(chǎn)生損傷的評估結(jié)論，從而明確了橋梁維修加固就是重建支承系統(tǒng)、梁體復(fù)位。通過對加