超限超重貨物專列運輸組織相關(guān)問題的研究.pdf

1、近年來，我國加快了電力、化工、冶金等重點工程和國防建設(shè)的步伐，越來越多的特大型工程設(shè)備需要通過鐵路運輸。這些貨物具有超限、超大等特征，其裝載、加固、運行都需要采取有別于一般超限貨物運輸組織方案，而通常需要采用超限超重貨物專列這一特殊的運輸組織方式，對鐵路運能的影響很大。因此，為降低超限超重貨物專列運輸對鐵路運能的損耗，對其運輸組織相關(guān)問題進行研究具有十分重要的理論與現(xiàn)實意義。 本文運用超限貨物與鐵路運輸組織等相關(guān)理論，分析了超限

2、超重貨物專列貨流的特點，比較了超限專列運輸與一般的超限貨物運輸?shù)漠愅Ｒ源藶榛A(chǔ)，著重研究了超限超重貨物專列運輸?shù)拈_行條件、運輸作業(yè)及運行組織等內(nèi)容。 針對超限超重貨物運輸組織的特點，分析了超限超重貨物專列開行方案的影響因素，構(gòu)建了超限超重貨物專列開行方案的評價指標(biāo)體系。根據(jù)評價體系的特點設(shè)計了模糊綜合評價模型，首次對超限超重貨物專列方案的安全性、便利性和經(jīng)濟性進行綜合評價，并給出了計算實例，為鐵路部門進行超限超重貨物專列開行方

3、案的決策提供了有效參考。 詳細(xì)分析了限速和禁會情況下，超限超重貨物專列對鐵路區(qū)間通過能力的影響。借鑒旅客列車扣除系數(shù)的計算方法，分析計算超限超重貨物專列的扣除系數(shù)，并給出實例進行計算分析。在此基礎(chǔ)上，提出降低超限專列運輸對運能的損耗的相關(guān)措施，以便最大程度地降低超限專列對鐵路通過能力的影響，有效緩解鐵路運能緊張的局面。 最后，本文根據(jù)現(xiàn)行鐵路安全運輸相關(guān)法規(guī)的要求，在“做好安全預(yù)想”的思想指導(dǎo)下，總結(jié)了超限超重貨物專列一