船舶溫差發(fā)電的模擬實驗研究.pdf

1、隨著能源危機的日益加重，人們正在探索更高效利用能源的方法?；谫愗惪诵臏夭畎l(fā)電技術，以其具有的特點和優(yōu)勢，已經(jīng)被應用于航空航天、汽車等領域。船舶是遠洋貨物運輸?shù)妮d體，對能源的日消耗量巨大。利用溫差發(fā)電裝置將船舶的余熱轉化為電能，可以節(jié)約很多能源。溫差發(fā)電裝置在船舶中的應用研究目前處在初級階段，主要包括發(fā)電裝置的設計、經(jīng)濟性研究。
　　本研究進行了實驗室條件下的研究。首先設計并搭建了模擬船舶排煙管的試驗臺，模擬了船舶排煙管的一部

2、分溫度場，組成了溫差發(fā)電實驗系統(tǒng);通過數(shù)值模擬和實驗采集的圖像得到溫度場分布，并根據(jù)溫度場的分布布置了發(fā)電片;利用溫度采集系統(tǒng)與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)得到溫度和電壓的數(shù)據(jù)。其次，對影響溫差發(fā)電性能的因素進行了實驗，包括:熱表面與發(fā)電片間的熱傳導、溫度梯度對溫差發(fā)電裝置輸出性能的影響、串并聯(lián)對溫差發(fā)電裝置輸出性能的影響、兩級溫差發(fā)電裝置的輸出性能。最后，選取了船舶排煙管中的一部分區(qū)域，研究了其輸出性能及其經(jīng)濟性。實驗得出，熱表面與發(fā)電片的接觸效應可