重型汽車制動系統(tǒng)的分析及研究.pdf

1、近兩年，我國汽車使用量增加，然而重型汽車占未來汽車需求的比重也越來越高。隨著重型汽車需求量和使用量的增加，同時引發(fā)的安全問題也過多的引起我們的注意，而制動系統(tǒng)是汽車行駛安全的一個重要系統(tǒng)。因此，不斷提高重型汽車制動性能，保證安全非常的重要。制動過程中制動器的摩擦片升溫、制動鼓與制動盤的受熱面積以及制動器的類型和各結(jié)構(gòu)參數(shù)等均會對汽車制動過程產(chǎn)生影響。因此，對汽車前、后制動器進行結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化，并分析優(yōu)化后參數(shù)是否符合整車參數(shù)以及使汽車達到

2、最佳制動性能，從而保證駕駛安全，提高汽車主動安全性能，具有十分重要的意義。
　　本文首先在介紹了課題研究的背景意義以及國內(nèi)外進展，以及課題研究的制動系統(tǒng)的三種類型、鼓式制動器和盤式制動器的結(jié)構(gòu)型式及盤式與鼓式制動器在重型汽車中的應用，還有感載比例閥和ABS的結(jié)構(gòu)及作用。其次對汽車制動過程中產(chǎn)生的制動力、滑移率、附著力等制動性進行分析，同時運用到后面的制動器參數(shù)優(yōu)化以及制動整車匹配仿真中。
　　再次通過對汽車整車基礎(chǔ)參數(shù)與制動