基于Android的無線便攜式車輛動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)研究.pdf

1、目前國內(nèi)，不按照規(guī)章制度進(jìn)行運(yùn)輸?shù)能囕v數(shù)在不斷增長，交通基本的設(shè)施會(huì)因?yàn)檫@種不良的現(xiàn)象而受到一些損毀，交通安全受到挑釁，同時(shí)在一定程度上其危及到人身生命以及其財(cái)產(chǎn)安全。到現(xiàn)今為止，國內(nèi)監(jiān)測超出其額定載荷的運(yùn)輸車輛的方法很有限，有動(dòng)態(tài)監(jiān)測和靜態(tài)監(jiān)測兩種稱重檢測的方式，高速路上大都建立的是固定式的檢測站，其缺點(diǎn)是，違法車輛想法設(shè)法的躲避罰款即可以選擇繞行避開監(jiān)測站來從而不進(jìn)行相關(guān)檢查，這就給超載行為創(chuàng)造了一定的機(jī)會(huì)。目前，基于Android

2、的無線便攜式車輛動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)研究，就是為了改善以往使用的儀表的各方面帶來的不便之處，比如操作不易上手、精度相對的較低、再比如其沒有一定的適應(yīng)性。
　　本文基于其課題背景以及其研究意義，講明了Android系統(tǒng)與WIFI模塊在WIM（Weight in Motion）中的應(yīng)用，緊接著分析且研究了常用的幾種濾波祛除噪聲的方法，再根據(jù)WIM其特性基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)與其相匹配的濾波和稱重算法。接下來對此系統(tǒng)進(jìn)行分析、總體的進(jìn)行設(shè)計(jì)，接著將系統(tǒng)分為

3、兩部分，即硬件及其軟件兩模塊，后將這兩部分實(shí)現(xiàn)的步驟及其過程進(jìn)行了詳細(xì)的講解，采集部分根據(jù)性價(jià)比選取MSP430，其不僅有相對較高的性能，還兼具相對較低的功率消耗，轉(zhuǎn)換器A/D選取CS5530，其分辨率相對較高，WIFI模塊根據(jù)性能選取ESP8266模塊，稱重管理系統(tǒng)根據(jù)需求選用裝有Android操作系統(tǒng)的手持設(shè)備?；贏ndroid的WIM系統(tǒng)，執(zhí)法人員應(yīng)用此系統(tǒng)可對發(fā)現(xiàn)的有超載嫌疑的車輛突擊性的檢查，這樣在一定程度上給違法超載司機(jī)起