公路立交橋工程施工組織設(shè)計(jì)方案

1、xxx施工組織設(shè)計(jì)第1章編制說(shuō)明根據(jù)建設(shè)單位標(biāo)前會(huì)和答疑會(huì)精神以及現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地踏勘，結(jié)合我公司多年來(lái)在公路、市政道路、立交橋等類(lèi)似市政工程施工中所積累的經(jīng)驗(yàn)，依據(jù)我公司的施工、技術(shù)、機(jī)械裝備和管理等綜合水平編制標(biāo)書(shū)，若中標(biāo)我們將在此基礎(chǔ)上遵循合同要求，進(jìn)一步按照設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)編制出詳細(xì)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并嚴(yán)格按照經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，確保工程實(shí)施。1.1編制依據(jù)（1）《xxx施工招標(biāo)文件》。（2）招標(biāo)文件中明文規(guī)定

2、的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，以及有關(guān)現(xiàn)行的國(guó)家和省部級(jí)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。（3）xxx工程擴(kuò)大初步設(shè)計(jì)，寧鎮(zhèn)公路立交圖紙。1.2編制原則（1）充分遵循招標(biāo)文件條款的原則。（2）堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，根據(jù)我公司的施工能力和管理水平，堅(jiān)持科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，確保優(yōu)質(zhì)高效的履行合同。（3）按照招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求，正確選擇施工方案，實(shí)行全面質(zhì)量管理。（4）“嚴(yán)格貫徹安全第一”原則。5堅(jiān)持優(yōu)化技術(shù)方案和推廣應(yīng)用“四新”成果的原則，在施工中發(fā)揚(yáng)創(chuàng)

3、新精神，以科技為先導(dǎo)，應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備積極尋求為建設(shè)單位節(jié)約投資的合理化建議對(duì)技術(shù)方案進(jìn)行不斷的優(yōu)化。1.3編制目的在滿(mǎn)足建設(shè)單位各項(xiàng)要求條件的前提下，確保工程施工質(zhì)量達(dá)到全優(yōu)，力爭(zhēng)施工工期提前，把施工對(duì)周邊環(huán)境破壞和擾動(dòng)控制在規(guī)定要求范圍內(nèi)。第2章工程概況2.1工程地理位置及范圍2.1.1工程位置xxx工程位于南京市主城東北部，南起寧鎮(zhèn)公路與寧棲路交叉口，北止于緯一路，全長(zhǎng)3.78km。其中本標(biāo)段A主線(xiàn)331.502

4、m，B主線(xiàn)335.252m及其他支線(xiàn)道橋。如附錄1所示。2.1.2工程范圍（1）道路部分:A主線(xiàn)自A0000～A0184.902；B主線(xiàn)自B0000～B0214.952。（2）橋梁部分:A主線(xiàn)自A0(A0184.902)～A6(A0331.502)；B主線(xiàn)自B0(B0214.952)～B5(B0335.252)。匝道C、D、E、G、H；F線(xiàn)橋。排水部分:寧鎮(zhèn)路邊排水暗渠一條。2.22.2設(shè)計(jì)概況2.2.1橋梁工程A主線(xiàn)橋:里程樁號(hào)A01

5、84.902～A0331.502，長(zhǎng)146.6m。墩基礎(chǔ):鉆孔澆筑端承樁，8根樁徑1.2m、12根樁徑1.5m，樁長(zhǎng)范圍15.0～20.0m，4個(gè)6.0m2.4m矩形承臺(tái)、3個(gè)5.2m2.2m矩形承臺(tái)，橋臺(tái)處13.25m5.2m矩形承臺(tái)。下部結(jié)構(gòu):6個(gè)T型墩柱。上部結(jié)構(gòu):箱梁146.6m，一聯(lián)5跨等高預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，高1.4m。橋面系:7cm的C25防水混凝土找平層、3cm中粒式瀝青混凝土。5.0m1.5m排水暗渠704m，沿寧鎮(zhèn)

6、公路北側(cè)走向。2.32.3地形地貌本標(biāo)段東西兩側(cè)居民房眾多，南接寧棲路，北跨寧鎮(zhèn)公路，匝道H、G北側(cè)寧滬鐵路經(jīng)過(guò)，施工范圍內(nèi)地勢(shì)平坦，主要是居民區(qū)。2.42.4施工條件本標(biāo)段主體工程位于交通繁忙的城市道路上，施工用地緊張，臨時(shí)設(shè)施不易布置，周邊為居民區(qū)，交通配合及協(xié)調(diào)難度較大。第3章工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)、特殊部位及其對(duì)策3.13.1工程特點(diǎn)（1）本工程跨度大，是橋梁、道路、地下通道齊俱的綜合性工程，施工工藝齊全，技術(shù)要求高。（2）本標(biāo)段

7、同類(lèi)工程較多，施工工藝較相近，展開(kāi)多個(gè)工做面并行施工時(shí)，易造成相同機(jī)械配置緊張。（3）南京地區(qū)梅雨季節(jié)即將來(lái)臨，雨期較長(zhǎng)，降雨量豐富，對(duì)道路施工影響較大。3.23.2工程重點(diǎn)（1）本標(biāo)段橋梁較多，對(duì)于橋梁的施工質(zhì)量控制使橋梁的混凝土質(zhì)量達(dá)到內(nèi)實(shí)外美是施工重點(diǎn)之一。（2）本標(biāo)段并行施工面多，施工工藝相近，優(yōu)化資源配置，合理組織施工是本工程的重點(diǎn)之一。（3）本標(biāo)段橋梁較多，墩柱較高，基礎(chǔ)處理、支架搭設(shè)將是施工重點(diǎn)。3.33.3工程難點(diǎn)（1）

8、本工程線(xiàn)路復(fù)雜，曲線(xiàn)較多，施工放樣、箱梁模板安裝及施工的難點(diǎn)。（2）本標(biāo)段A、B主線(xiàn)道路及橋梁處于正在使用的寧棲路上，橫跨寧鎮(zhèn)公路，交通繁忙，施工場(chǎng)地布置及交通疏解是本工程的難點(diǎn)。3.43.4工程特殊部位本標(biāo)段橋臺(tái)較多，臺(tái)后施工質(zhì)量是影響跳車(chē)的關(guān)鍵因素。3.53.5確保工程重點(diǎn)、難點(diǎn)及特殊部位施工質(zhì)量措施（1）橋梁施工既是本標(biāo)段的施工重點(diǎn)，也是難點(diǎn)，為確保本標(biāo)段橋梁的施工質(zhì)量，橋墩柱模板采用定型鋼模，混凝土采用色差相近的商品混凝土，并對(duì)

9、梁部支架進(jìn)行堆載預(yù)壓試驗(yàn)，確?；炷临|(zhì)量?jī)?nèi)實(shí)外美。（2）建立完善的組織管理機(jī)構(gòu)，對(duì)本標(biāo)段的所有資源（特別是機(jī)械設(shè)備）進(jìn)行統(tǒng)一管理、調(diào)配，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。（3）建立完善的質(zhì)量、安全、文明施工保證體系，按照ISO9002標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制，確保本工程施工質(zhì)量合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到95%以上。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)安質(zhì)部專(zhuān)職管理全標(biāo)段施工質(zhì)量、施工安全及文明施工。（4）堅(jiān)持三級(jí)測(cè)量復(fù)核制度，認(rèn)真保護(hù)施工中可能損毀的重要樁點(diǎn)，要設(shè)好護(hù)樁。施工測(cè)量放

10、線(xiàn)反復(fù)校核，所有控制網(wǎng)點(diǎn)在施工中每15要進(jìn)行復(fù)測(cè)，一旦出現(xiàn)偏差及時(shí)進(jìn)行修正恢復(fù)。（5）加強(qiáng)對(duì)外協(xié)調(diào)工做，特別是涉及1號(hào)、2號(hào)人行天橋跨越鐵路及其他構(gòu)筑物時(shí)，制定安全可靠的施工方案，預(yù)先制定應(yīng)急措施，確保出現(xiàn)緊急情況時(shí)有應(yīng)對(duì)措施。（6）本標(biāo)段特殊部位施工，組織制定針對(duì)行強(qiáng)的技術(shù)方案，確保特殊部位的施工質(zhì)量。第4章工程總體籌劃4.14.1施工總體部署4.1.1原則(1)根據(jù)立交橋特點(diǎn)和工程規(guī)模，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，合理安排，均衡組織施工。(2)滿(mǎn)